বাড়ি এবং কর্মক্ষেত্রের জন্য 7kW স্ট্যান্ডার্ড ওয়াল-মাউন্টেড AC EV চার্জার

আপনার বিদ্যুৎ বিলের জন্য একটি 7kW ওয়ালবক্স আসলে কী করে

হোম ইভি ক্রেতাদের একমাত্র সবচেয়ে বড় ভুল হল চার্জিং পাওয়ারের জন্য অর্থ প্রদান করা যা তাদের গাড়ি ব্যবহার করতে পারে না। বাড়ি এবং কর্মক্ষেত্রের জন্য একটি 7kW স্ট্যান্ডার্ড ওয়াল-মাউন্টেড AC EV চার্জারের মূল্য তখনই হবে যখন আপনার গাড়ির অনবোর্ড চার্জার 32A গ্রহণ করে — 6.6kW বা 7.2kW অনবোর্ড ইউনিট সহ সবচেয়ে আধুনিক EVগুলি করে৷ AMPPAL স্ট্যান্ডার্ড (মডেল AF-AC-07-B-A-O-1-SE) সেই সঠিক মিলের জন্য তৈরি করা হয়েছে।

গতি অভ্যাসের চেয়ে কম গুরুত্বপূর্ণ। 7kW-এ, একটি 40 kWh ব্যাটারি প্রায় ছয় ঘণ্টায় রিফিল করে, যা অফ-পিক বিদ্যুতের রাতের মধ্যে সুন্দরভাবে ফিট করে। প্রতি রাতে চার্জ করুন, এবং গাড়ী প্রতিদিন পূর্ণ শুরু হয়; চার্জিং বক্ররেখা বেডসাইড টেবিলের একটি ফোনের মতোই অসাধারণ হয়ে ওঠে।

এটি একটি নো-স্ক্রিন, নো-অ্যাপ ওয়ালবক্স ডিজাইন অনুসারে৷ গাড়ির ড্যাশবোর্ড চার্জিং অবস্থা দেখায়; বক্সের কাজ হল 32A নিরাপদে, বারবার, বছরের পর বছর, একটি ডেডিকেটেড আবাসিক সার্কিটে সরবরাহ করা।

আপনার মাসিক বিবৃতিতে দেখানো পাঁচটি সুবিধা

40 kWh ব্যাটারিতে খালি থেকে পূর্ণ পর্যন্ত প্রায় ছয় ঘন্টা, বেশিরভাগ অঞ্চলে 8-ঘন্টার অফ-পিক উইন্ডোতে আরামদায়ক।

প্রতি কিলোওয়াট ঘণ্টায় 8 সেন্টের অফ-পিক হারে, 15,000 কিমি ড্রাইভিং এর জন্য প্রায় 180 USD বিদ্যুত খরচ হয় — বনাম 7 L/100 কিলোমিটার গাড়িতে পেট্রোলের জন্য প্রায় 1,260 USD।

একটি 32A ডেডিকেটেড সার্কিট লোডকে অনুমানযোগ্য রাখে, তাই ওয়ালবক্স কখনই যন্ত্রপাতির সাথে কারেন্ট শেয়ার করে না এবং রাতে কখনই হাউস ব্রেকারকে ট্রিপ করে না।

IEC 61851-1:2017 পাইলট কন্ট্রোল প্লাগ-ইন এবং পুল-আউটের সময় সংযোগকারী এবং গাড়ির ইনলেটকে আর্কিং থেকে রক্ষা করে।

সাবস্ক্রাইব করার জন্য কিছুই নেই: সিম নেই, ক্লাউড ফি নেই, অ্যাপ অ্যাকাউন্ট নেই। নেটওয়ার্ক অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার পরে চার্জারটি কাজ করে, কারণ এটি কখনই ছিল না।

প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ

একটি 7kW হোম ইউনিটের জন্য সাধারণ ইনস্টলেশন

একটি 32A ব্রেকারের জন্য ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ডে একটি গ্যারেজ বা কারপোর্ট এবং রুম সহ বিচ্ছিন্ন বাড়ি এবং ভিলা।

প্রতিদিনের যাতায়াতকারী পরিবার যেখানে গাড়ি দিনে 60-120 কিমি কভার করে এবং সকাল 6 টার মধ্যে আবার পূর্ণ হতে হবে।

দুই-গাড়ির পরিবারগুলি একটি শেয়ার্ড সার্কিটে রাতারাতি ক্রমান্বয়ে চার্জ করছে, অভ্যাস অনুসারে রাতের পর্যায়ক্রমে।

ছোট ব্যবসা: একটি একক ইভি বা ডেলিভারি ভ্যানের মালিক যারা তাদের নিজস্ব প্রাঙ্গনে পার্ক করে।

EV-রেডি নতুন বিল্ড যেখানে নির্মাণ পর্যায়ে একটি 32A সার্কিট ইনস্টল করা হয় প্রায় কিছুই না।

ওয়াল সকেট থেকে ব্যাটারি পর্যন্ত: চার্জিং চেইন ব্যাখ্যা করা হয়েছে

চেইনের চারটি লিঙ্ক রয়েছে: গ্রিড, আপনার প্যানেল, এই ওয়ালবক্স এবং গাড়ির অনবোর্ড চার্জার। ওয়ালবক্সটি সবচেয়ে কম আকর্ষণীয় লিঙ্ক, এবং এটি একটি প্রশংসা। এটি 220VAC একক ফেজ নেয়, কন্ট্রোল পাইলট তারের মাধ্যমে IEC 61851-1 মোড-3 সিগন্যালিং প্রয়োগ করে এবং গাড়ির নিজস্ব সিস্টেমগুলিকে সঠিক চার্জিং বক্ররেখা নির্ধারণ করতে দেয়।

32A-এ, তাপই আসল শত্রু, তাই কন্টাক্টর, তারের, এবং সংযোগকারীর আকার ঘড়ির চারপাশে একটানা কারেন্টের জন্য হয়; থার্মোপ্লাস্টিক হাউজিং তাপ চালায়। সাধারণত 80% পরে, ব্যাটারি পূর্ণ হওয়ার সাথে সাথে গাড়িটি কারেন্টকে টেপার করে।

ভিতরে কোন মিটারিং মস্তিষ্ক ছাড়া, আপনার ইউটিলিটি মিটার অ্যাকাউন্টিং করে। যদি আপনার শুল্ক রাত 10 টার পরে কমে যায়, আপনি যখন বাড়িতে পৌঁছান তখন প্লাগ ইন করুন এবং বাক্সটিকে স্ট্যান্ডবাইতে অপেক্ষা করতে দিন — নিষ্ক্রিয় বসে থাকার জন্য কোনও খরচ নেই৷

শংসাপত্র এবং কারখানার গুণমান পরীক্ষা

CE মার্কিং একটি প্রযুক্তিগত ফাইল দ্বারা সমর্থিত যাতে IEC 61851-1:2017 পরীক্ষার রিপোর্ট রয়েছে, যা গ্রাহক নিরীক্ষার জন্য আমাদের Zhejiang কারখানায় রাখা হয়েছে।

32A বর্তমান পথটি তাপীয় সহনশীলতা পরীক্ষার মাধ্যমে যাচাই করা হয়েছে: থার্মোকলগুলি টার্মিনালের তাপমাত্রা দেখার সময় একটানা লোডের ঘন্টা।

IP54 ক্যাটালগ আশাবাদ দ্বারা নয়, উত্পাদন নমুনাগুলিতে ক্যালিব্রেটেড জলের স্প্রে এবং ডাস্ট চেম্বার পরীক্ষা দ্বারা যাচাই করা হয়েছে।

লাইন ছেড়ে যাওয়ার আগে প্রতিটি ইউনিট 1.5x রেটেড ভোল্টেজে একটি হাইপোট পরীক্ষা পাস করে।

অবশিষ্ট বর্তমান সমন্বয় একটি টাইপ A RCD দিয়ে যাচাই করা হয়, যে ধরনের বেশিরভাগ জাতীয় কোড ইভি সার্কিটের জন্য সুপারিশ করে।

ব্যাচ স্যাম্পলিং প্রতিটি চালান সিল করার আগে একটি রেফারেন্স কার সিমুলেটরের বিরুদ্ধে পাইলট-সংকেত হ্যান্ডশেক পুনরায় চালায়।

AMPPAL উৎপাদন লাইনে আট ধাপ

লাইনটি ক্যাম্পাসে চলে যা 2024 সালে এক মিলিয়নেরও বেশি চার্জিং ইউনিট সরবরাহ করেছিল; FANUC রোবটগুলি পুনরাবৃত্তিমূলক সমাবেশ পরিচালনা করে, TRUMPF লেজারগুলি মাউন্টিং প্লেটটি কেটে দেয়।

1. ইনকামিং পরিদর্শন: প্রতিটি রিলে, কন্টাক্টর এবং PCB ব্যাচ অনুমোদিত সরবরাহকারী তালিকার বিরুদ্ধে পরীক্ষা করা হয়।

2. প্রধান বোর্ডটি এসএমটি মেশিন দ্বারা জনবহুল এবং নাইট্রোজেনের নীচে সোল্ডারযুক্ত রিফ্লো।

3. ফার্মওয়্যার ফ্ল্যাশ করা হয় এবং পাইলট-সংকেত তরঙ্গরূপ একটি গাড়ী সিমুলেটর রিগ উপর পরিমাপ করা হয়.

4. 32A রিলে এবং কন্টাক্টর একত্রিত হয় এবং তাদের যোগাযোগের প্রতিরোধ রেকর্ড করা হয়।

5. হাউজিং অর্ধেক IP54 গ্যাসকেটের সাথে লাগানো হয় এবং ক্যালিব্রেটেড টর্ক ড্রাইভার দিয়ে বন্ধ করা হয়।

6. হিপট এবং অন্তরণ প্রতিরোধের পরীক্ষা প্রতিটি একক ইউনিটে চালানো হয়।

7. ইউনিটগুলি 45°C বার্ন-ইন চেম্বারে, চালিত এবং স্যুইচিং-এ কয়েক ঘন্টা ব্যয় করে।

8. ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন, লেবেল বসানো, এবং শক্ত কাগজ প্যাকিং একটি QC স্ট্যাম্প দিয়ে লাইন শেষ করে।

সাইজিং গাইড: যখন 7kW ফিট হয়, যখন এটি ওভারকিল হয়

প্রথমে গাড়ির অনবোর্ড চার্জার রেটিং পড়ুন। যদি এটি 6.6kW বা 7.2kW বলে, এই ওয়ালবক্সটি সঠিক অংশীদার: গাড়িটি প্রায় ছয় ঘন্টার মধ্যে 40 kWh চার্জ শেষ করে৷ যদি আপনার গাড়ি শুধুমাত্র 3.3kW গ্রহণ করে, 3.5kW স্ট্যান্ডার্ড ইউনিটটি সৎ ক্রয় — 7kW বক্সটি অর্ধেক সেশনের অলস বসে থাকবে।

যদি আপনার বাড়িতে প্যানেল আপগ্রেড ছাড়া 32A সার্কিট হোস্ট করতে না পারে, যদি আপনি দিনে 50 কিলোমিটারের কম গাড়ি চালান এবং 16A লাইনে যেতে পারেন, বা আপনার যদি বিলিং, RFID অ্যাক্সেস কন্ট্রোল বা দূরবর্তী পর্যবেক্ষণের প্রয়োজন হয় তবে এটি ভুল পণ্য। এই কাজগুলি OCPP নেটওয়ার্ক পরিবারের অন্তর্গত, এই বাক্সের নয়৷

এবং প্রথমে প্যানেল বিবেচনা করুন, চার্জার নয়। একটি 32A ব্রেকার 6 মিমি² তামার তারের সাথে আপনার স্থানীয় কোডের আকার ওয়ালবক্সের ব্র্যান্ডের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। ইলেকট্রিশিয়ান দ্বিধা করলে, কিছু কেনার আগে দ্বিতীয় মতামত নিন।

কেন ক্রেতারা স্থানীয় ব্র্যান্ডের চেয়ে AMPPAL বেছে নেয়

অর্ডার-টু-ডিসপ্যাচ 15-20 কার্যদিবস, এবং আমরা পুনরাবৃত্তি পরিবেশকদের জন্য উত্পাদন স্লট ধারণ করি।

MOQ অর্ডার প্রতি আলোচনা করা হয়; অনেক নতুন অংশীদার বাজার পরীক্ষা করার জন্য 10-20 ইউনিট ট্রায়াল দিয়ে শুরু করে।

OEM পরিষেবা লোগো, হাউজিং রঙ, লেবেল আর্টওয়ার্ক, এবং আপনার ভাষায় ম্যানুয়াল অনুবাদ কভার করে।

কারখানাটিতে CE, TÜV, UL, এবং CB শংসাপত্র রয়েছে এবং গ্রাহকদের লাইনটি অডিট করার জন্য আমন্ত্রণ জানায় — আমাদের বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় অংশীদার রয়েছে।

ট্র্যাক রেকর্ড: সৌদি আরবে NEOM সবুজ হাইড্রোজেন প্রকল্পের জন্য 260+ কর্মী, 40+ রপ্তানি দেশ এবং 500 তরল-ঠাণ্ডা ইউনিট।

কিভাবে আমরা আপনার অর্ডার প্যাক এবং শিপ

প্রতিটি ওয়ালবক্স 31 × 21 × 19 সেমি, স্থূল ওজন প্রায় 2.8 কেজি, মাউন্টিং টেমপ্লেট, স্ক্রু এবং ম্যানুয়াল সহ একটি ফোম-ইনসার্ট কার্টনে ভ্রমণ করে। শক্ত কাগজটি 1.2 মিটার কর্নার ড্রপ থেকে বেঁচে থাকে, যা বেশিরভাগ এয়ার-ফ্রেট হ্যান্ডলিং কভার করে।

সামুদ্রিক মালামালের জন্য, কার্টনগুলি প্যালেটাইজড এবং প্রসারিত-মোড়ানো হয়; মোটামুটি 1,000 ইউনিট একটি 20-ফুট ধারক এবং প্রায় 2,100 একটি 40HQ ফিট করে। স্ট্যান্ডার্ড এবং OCPP পণ্যের মিশ্র অর্ডার অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই একটি পাত্রে ভাগ করে নেয়।

আমরা EXW, FOB Ningbo, বা CIF, বাণিজ্যিক চালান, প্যাকিং তালিকা, উত্সের শংসাপত্র এবং CE ফোল্ডার সহ শিপিংয়ের কাজ করি। নমুনা পেমেন্টের 3 কার্যদিবসের মধ্যে কুরিয়ারের মাধ্যমে যায়।

দুই বছরের ওয়ারেন্টি এবং বিক্রয়োত্তর সমর্থন

চার্জিং ফাংশন এবং অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিতে দুই বছরের কভারেজ, চীনের কারখানা থেকে সম্মানিত।

ওয়ারেন্টি দাবির জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ 3-5 কার্যদিবসের মধ্যে শিপ; অধিকাংশ মেরামত একটি বোর্ড অদলবদল বা একটি রিলে প্রতিস্থাপন হয়.

RMA ফ্লো: ত্রুটির ফটো বা একটি ছোট ভিডিও পাঠান, আমাদের প্রকৌশলীরা এক কার্যদিবসের মধ্যে নির্ণয় করেন এবং আমরা মেরামত বা প্রতিস্থাপনের বিষয়ে সম্মত।

রক্ষণাবেক্ষণ হালকা: হাউজিং মুছুন, বছরে দুবার তারের খাপ পরীক্ষা করুন, প্রথম মাসের পরে বন্ধনীটি পুনরায় শক্ত করুন।

আমরা নিজেরাও 200+ চার্জিং স্টেশন পরিচালনা করি, তাই আমাদের সহায়তা দল ফিল্ড অভিজ্ঞতা থেকে উত্তর দেয়, স্ক্রিপ্ট নয়।

একটি 32A সার্কিটের সাথে এড়ানোর জন্য সাধারণ ভুল

ভুল: শেয়ার্ড 16A সকেটে চার্জার চালানো কারণ 'এটি সম্ভবত ঠিক হবে'। ডানদিকে: টাইপ A RCD সহ একটি ডেডিকেটেড 32A সার্কিট, একজন ইলেক্ট্রিশিয়ান দ্বারা যাচাই করা হয়েছে৷

ভুল: এই বাক্সে একটি 3.3kW গাড়ি দ্রুত চার্জ হয় বলে ধরে নিলে। ডান: অনবোর্ড চার্জার চেক করুন; গাড়ি হল গতিসীমা, ওয়ালবক্স হল রাস্তা।

ভুল: চার্জ করার সময় ইউনিটে তারের কুণ্ডলী করা। ডান: এটি সোজা করে রাখুন যাতে এটি ঠান্ডা থাকে।

ভুল: পেট্রোল বা পেইন্ট পাতলা রাখার জন্য ব্যবহৃত গ্যারেজে চার্জ করা। ডানদিকে: দাহ্য পদার্থকে মিটার দূরে রাখুন এবং এলাকাটি বায়ুচলাচল করুন — V-0 আবাসন একটি শেষ অবলম্বন, লাইসেন্স নয়।

ভুল: চার্জারের পিছনে একটি উষ্ণ প্রাচীর সকেট উপেক্ষা করা। ডান: থামুন, একজন ইলেকট্রিশিয়ানকে কল করুন; টার্মিনেশন পয়েন্টে তাপ মানে একটি আলগা সংযোগ।

খরচ-কেন্দ্রিক মালিক প্রতিক্রিয়া

জার্মানির বাডেন-ওয়ার্টেমবার্গের একজন বাড়ির মালিক রাতের শুল্কে একটি 58 ​​kWh ফ্যামিলি ইভি চার্জ করেন৷ তিনি সমতুল্য পেট্রোল ট্যাঙ্কের জন্য প্রতি পূর্ণ চার্জে 4.1 ইউরোর বিপরীতে প্রায় 70 ইউরো গণনা করেছেন, এবং তার একমাত্র ক্ষোভ হল যে ম্যানুয়ালটি 3.5kW এবং 7kW উভয় প্রকারকে কভার করে, তাই তিনি একবার ভুল ফিউজ স্পেসটি দেখেছিলেন।

রিয়াদের একজন ভিলার মালিক 3.5 কিলোওয়াট ইউনিট দিয়ে শুরু করেছিলেন এবং এক বছর পরে তার ড্রাইভিং বৃদ্ধির সাথে সাথে আপগ্রেড করেছিলেন। 7kW বক্স তার 45 kWh কারটি গ্রীষ্মকালেও প্রায় 6.5 ঘন্টার মধ্যে শেষ করে, গ্যারেজটি ইউনিটের 50°C সীমার কাছাকাছি — যেমন আমরা তাকে সতর্ক করেছিলাম।

ইস্তাম্বুলের একজন আমদানিকারক কনটেইনার লটে 7kW স্ট্যান্ডার্ড অর্ডার করে এবং সংরক্ষিত পার্কিং সহ অ্যাপার্টমেন্ট মালিকদের কাছে বিক্রি করে। তার প্রতিক্রিয়া: 14 মাসে শূন্য ওয়্যারেন্টি ফিরে আসে এবং তিনি প্রতি ত্রৈমাসিকে দুটি ইভি সহ গ্রাহকদের জন্য একটি টুইন-ইউনিট ডিসকাউন্ট কোড চান৷

প্রশ্ন ক্রেতাদের জিজ্ঞাসা 7kW চার্জিং সম্পর্কে

প্রশ্ন: কেন আমার গাড়ি 7kW চার্জারে শুধুমাত্র 6.6kW টানে?

একটি: গাড়ির অনবোর্ড চার্জার গতি সীমা; 6.6-7.2kW ঠিক এই ওয়ালবক্স সমর্থন করে পরিসীমা.

প্রশ্নঃ কোন বৈদ্যুতিক কাজের প্রয়োজন হয়?

A: একটি ডেডিকেটেড 32A সার্কিট যার একটি টাইপ A RCD এবং তারের আকার প্রতি স্থানীয় কোড, সাধারণত 6 মিমি² তামা।

প্রশ্নঃ এটা কি দিনের বেলা চার্জ করা যায়?

উত্তর: হ্যাঁ, কিন্তু দিনের শুল্কের দাম বেশি; একটি টাইমার যোগ করুন বা ইউটিলিটির সময়সূচী অনুসরণ করুন।

প্রশ্ন: 7kW কি একটি ছোট ব্যাটারির ক্ষতি করবে?

উত্তর: না। গাড়ির ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম চার্জ কার্ভ সেট করে; ওয়ালবক্স শুধুমাত্র গাড়ি যা অনুরোধ করে তা সরবরাহ করে।

প্রশ্ন: 3.5kW স্ট্যান্ডার্ড থেকে পার্থক্য কি?

উত্তর: দ্বিগুণ শক্তি, 16A এর পরিবর্তে একটি 32A সার্কিট এবং একই ব্যাটারির জন্য রাতারাতি চার্জের প্রায় অর্ধেক সময়।

প্রশ্নঃ আমি কি এটাকে ছাদের সোলারের সাথে একত্রিত করতে পারি?

উত্তর: সরাসরি নয়; এই ইউনিট গ্রিড খাওয়ানো হয়. সোলার-ম্যাচড চার্জিংয়ের জন্য আপনার সিটি মনিটরিং সহ নেটওয়ার্কযুক্ত পরিবার প্রয়োজন।

প্রশ্ন: দুটি গাড়ি কি এক 7kW সার্কিট ভাগ করে নিতে পারে?

উত্তর: এক ব্রেকারে নিরাপদে নয়। প্রতিটি গাড়িকে তার নিজস্ব সার্কিট দিন, অথবা একটি লোড-পরিচালিত OCPP স্টেশনে স্যুইচ করুন।

প্রশ্নঃ পর্দা নেই কেন?

উঃ ইচ্ছাকৃতভাবে। গাড়ী ইতিমধ্যে চার্জিং অবস্থা দেখায়; একটি পর্দা একটি ব্যর্থতা পয়েন্ট এবং বাড়িতে কোন সুবিধা ছাড়া একটি খরচ যোগ করে.