Whatsapp
একটি চার্জিং সাইট হল এমন একটি নম্বরের উপর বাজি যা কেউ জানে না: তিন বছরে কতগুলি গাড়ি প্রদর্শিত হবে৷ AF-DC-720-Series তৈরি করা হয়েছে সেই বাজিটিকে সুন্দরভাবে হারানোর জন্য।
মন্ত্রিসভা 720kW এ স্থির করা হয়েছে, কিন্তু আউটলেট গণনা একটি ডায়াল, সিদ্ধান্ত নয়। দুটি টার্মিনাল বা ষোল, তারা একই ক্যাবিনেটে বোল্ট করে, একই পাওয়ার পুল ভাগ করে এবং একই OCPP ব্যাকএন্ডে রিপোর্ট করে। আপনি যেখানে ট্রাফিক অনিশ্চিত সেখানে ছোট শুরু করেন এবং যেখানে এটি প্রমাণিত হয় সেখানে প্রসারিত করুন।
এই পৃষ্ঠাটি সম্প্রসারণের পথ, বিভিন্ন বন্দুক গণনায় সারিবদ্ধ আচরণ এবং পর্যায়ক্রমে-বিনিয়োগের ছন্দের মধ্য দিয়ে চলে যা বাস্তব স্টেশন বাজেটের জন্য কাজ করে।
40+ রপ্তানি দেশ জুড়ে আমরা যে প্যাটার্ন দেখতে পাই তা সামঞ্জস্যপূর্ণ: যে অপারেটররা তাদের টার্মিনাল ফেজ করে সেই অপারেটরদের পরাজিত করে যারা প্রথম দিনে চূড়ান্ত আকার অনুমান করে।

পিক পাওয়ার প্রকল্প বিক্রি করে; বন্দুকের সংখ্যা নির্ধারণ করে ড্রাইভাররা ফিরে আসবে কিনা। তাদের মধ্যে সম্পর্ক ঘনিষ্ঠভাবে দেখার দাবি রাখে।
আরও বন্দুক মানে 720kW পুল অপরিবর্তিত থাকা সত্ত্বেও অপেক্ষাকৃত কম সময়, কারণ একজন ড্রাইভার সরে যাওয়ার আগে প্রতি সেশনে শক্তি কমে যায়।
720kW সহ একটি 16-বন্দুক সাইট প্রতিটি সক্রিয় সেশন গড়ে প্রায় 45kW দেয়, একটি ধীর-কিন্তু-সম্পূর্ণ চার্জের জন্য যথেষ্ট; একটি 4-বন্দুক সাইট প্রতি গাড়িতে 180kW দেয়।
সারিবদ্ধ গণিত সহজ: 16টি বন্দুক এবং 15-মিনিটের গড় সেশন সহ, সাইটটি সম্পূর্ণ ব্যবহারে প্রতি ঘন্টায় প্রায় 60টি গাড়ি সাফ করে।
ফাস্ট বে এবং স্লো বে একসাথে থাকতে পারে: ট্রাকে 600A লিকুইড-কুলড টার্মিনাল এবং একই ক্যাবিনেটের গাড়িগুলিতে 250A এয়ার-কুলড টার্মিনাল বরাদ্দ করুন।
টার্মিনালগুলিকে ব্যাচগুলিতে মঞ্চস্থ করা যেতে পারে, তাই একই ক্যাবিনেট এই কোয়ার্টারে 4টি বন্দুক এবং 8টি পরের ত্রৈমাসিকে দ্বিতীয় পাওয়ার রুম ছাড়াই পরিবেশন করে৷
রিমোট ওসিপিপি কন্ট্রোল আপনাকে পিক গ্রিডের সময় বন্দুকের শক্তি ক্যাপ করতে দেয় এবং রাতে এটিকে উত্তোলন করতে দেয়, যা হার্ডওয়্যার পরিবর্তন না করেই অভিজ্ঞতা পরিবর্তন করে।
|
প্যারামিটার |
স্পেসিফিকেশন |
|
মডেল |
AF-DC-720-সিরিজ |
|
রেট আউটপুট শক্তি |
720kW |
|
ক্যাবিনেটের মাত্রা (মিমি) |
2200 × 1800 × 1000 |
|
স্ট্যান্ডার্ড টার্মিনাল (মিমি) |
1517 × 650 × 300 (250A) |
|
লিকুইড-কুলড টার্মিনাল (মিমি) |
1630 × 600 × 500 (600A) |
|
ইনপুট ভোল্টেজ |
AC480V±10%, 50/60Hz |
|
আউটপুট ভোল্টেজ পরিসীমা |
300-1000VDC ধ্রুবক শক্তি |
|
চার্জিং আউটলেট |
2-16 বন্দুক |
|
মান |
UL 2202-2022, UL 2231-2 |
|
পাওয়ার ফ্যাক্টর |
≥0.99 |
|
নয়েজ লেভেল |
≤65dB |
|
সুরক্ষা গ্রেড |
IP54 |
|
অপারেটিং তাপমাত্রা |
-25°C ~ +50°C |
|
ওয়ারেন্টি |
2 বছরের স্ট্যান্ডার্ড |
গ্রীনফিল্ড হাইওয়ে সাইটগুলি 4টি বন্দুক দিয়ে খোলা হচ্ছে এবং ট্র্যাফিক পরিপক্ক হওয়ার সাথে সাথে প্রতি ছয় মাসে আরও 4টি যোগ করা হচ্ছে।
শহুরে কেন্দ্র যেখানে বাড়িওয়ালা এখন ক্যাবিনেটের জন্য ফ্লোর স্পেস এবং ভাড়াটে সাইন আপ হিসাবে টার্মিনাল পজিশন দেয়।
ডিপো-প্লাস-পাবলিক হাইব্রিড: ফ্লিটের জন্য 2টি হেভি-ডিউটি লিকুইড-কুলড বে, জনসাধারণের জন্য 6টি এয়ার-কুলড বে, সবই একটি ক্যাবিনেটে৷
অস্থায়ী বা ইভেন্ট চার্জিং যেখানে একটি 16-টার্মিনাল কনফিগারেশন একটি সিজনের জন্য ইনস্টল করা হয় এবং আংশিকভাবে পরে সরানো হয়।
মাল্টি-স্টেজ টেন্ডার যেখানে ইউটিলিটি একবার 720kW ক্ষমতা অনুমোদন করে এবং অপারেটর হার্ডওয়্যার পর্যায়ক্রমে করে।
কন্ট্রোলারটি 720kW কে একটি পুল এবং প্রতিটি টার্মিনালকে একটি ট্যাপ হিসাবে বিবেচনা করে। যখন একটি অধিবেশন শুরু হয়, পুলটি বিনামূল্যে যা আছে তার বিরুদ্ধে তার অনুরোধ পরীক্ষা করে এবং ক্ষমতা দেয়; ইতিমধ্যে চলমান সেশনগুলি বাধাপ্রাপ্ত হয় না, তারা কেবল তাদের চারপাশে পুল সঙ্কুচিত দেখতে পায়।
16টি সক্রিয় সেশনে, প্রতিটি গাড়ি মোটামুটি 45kW পায়, যা এখনও প্রায় এক ঘন্টার মধ্যে একটি গড় EV 20% থেকে 80% এ চলে যায়। 4টি সক্রিয় সেশনে, প্রতিটি গাড়ি 180kW পর্যন্ত টানতে পারে এবং অন্য কিছু চার্জ না হলে একটি গাড়ি পুরো 720kW নিতে পারে।
OCPP-তে অগ্রাধিকার সেটিং একজন অপারেটরকে ফ্লিট বেগুলিকে রক্ষা করতে দেয়: একটি ডিপো তার নিজস্ব ট্রাকের জন্য 600A গ্যারান্টি দেওয়ার সময় 30kW-তে পাবলিক টার্মিনালগুলিকে সীমাবদ্ধ করতে পারে। এই সব কনফিগারেশন, ইঞ্জিনিয়ারিং না.
ভোল্টেজ অনুরোধগুলিও গুরুত্বপূর্ণ। 300-1000VDC আউটপুট রেঞ্জ একই বাসে 400V-শ্রেণীর গাড়ি এবং 800V-শ্রেণীর ট্রাকগুলিকে কভার করে, তাই স্থাপত্য দ্বারা কোনও বন্দুক আটকে থাকে না।
সম্প্রসারণ নমনীয়তার অর্থ কিছুই নয় যদি সার্টিফিকেশন আপনার পাঠানো কনফিগারেশনকে কভার না করে, তাই প্রতিটি সংমিশ্রণ একটি সিস্টেম হিসাবে পরীক্ষা করা হয়।
UL 2202-2022 এবং UL 2231-2 তালিকা 2 থেকে 16 আউটলেট সহ ক্যাবিনেটে প্রযোজ্য, শুধুমাত্র একটি রেফারেন্স কনফিগারেশন নয়।
IP54 এনক্লোজার টেস্টিং ক্যাবিনেট এবং টার্মিনাল কভার করে; নমুনা তালিকা প্রোগ্রাম প্রতি জল-জেট এবং ধুলো পরীক্ষা করা হয়.
পাওয়ার ফ্যাক্টর প্রতিটি ক্যাবিনেটে সম্পূর্ণ লোডে পরিমাপ করা হয় এবং রিলিজের আগে ≥0.99 পড়তে হবে।
একটি 48-ঘন্টা বার্ন-ইন প্রতিটি ইউনিটকে আংশিক-লোড, ফুল-লোড এবং নো-লোড চক্রের মাধ্যমে চালায়, প্রতি সিরিয়াল নম্বরে ডেটা লগ করা হয়।
কারখানার মানের গেটগুলির মধ্যে রয়েছে টর্ক অডিট, কেবল-রাউটিং চেক এবং প্রতিটি বন্দুকের একটি চূড়ান্ত সংযোগকারী সন্নিবেশ পরীক্ষা।
ধাপ 1. সিএনসি পাঞ্চিং এবং লেজার কাটিং লেপা ইস্পাত কয়েল থেকে ঘেরের আকার দেয়।
ধাপ 2. FANUC ওয়েল্ডিং রোবট ফ্রেম একত্রিত করে; TRUMPF প্রেস ব্রেকগুলি বাইরের প্যানেলগুলিকে ভাঁজ করে।
ধাপ 3. পাউডার লেপ এবং ওভেন কিউরিং IP54-রেটেড ফিনিস এর স্থায়িত্ব দেয়।
ধাপ 4. ব্রেকারগুলির এসি ওয়্যারিং এবং বিতরণ এসি লাইনে ঘটে; ডিসি মডিউল সমাবেশ পৃথকভাবে করা হয়।
ধাপ 5. বরাদ্দ নিয়ন্ত্রক গ্রাহকের OCPP এবং টার্মিনাল-কাউন্ট কনফিগারেশনের সাথে ফ্ল্যাশ করা হয়।
ধাপ 6. একটি সম্পূর্ণ 720kW লোড পরীক্ষা দক্ষতা, পাওয়ার ফ্যাক্টর এবং আউটপুট রিপল যাচাই করে।
ধাপ 7. ইউনিট 48-ঘন্টা বার্ন-ইন চালায়; কোনো ত্রুটি পুনরায় কাজ এবং একটি নতুন পরীক্ষা চক্র শুরু করে।
ধাপ 8. চূড়ান্ত পরিদর্শন এবং ক্রেটিং; প্ল্যান্টের বার্ষিক ক্ষমতা এক মিলিয়ন ইউনিট ছাড়িয়েছে এবং 2024 ডেলিভারি এক মিলিয়ন অতিক্রম করেছে।
আপনি যে সারি গ্রহণ করবেন তা দিয়ে শুরু করুন। যদি 10-মিনিটের অপেক্ষার সীমা হয়, একটি স্টেশনের সর্বোচ্চ চাহিদার প্রতি ঘন্টায় 12টি গাড়ির জন্য মোটামুটি একটি বন্দুকের প্রয়োজন হয়। সেই নিয়মটি একটি ব্যস্ত হাইওয়ে প্লাজাকে 8 থেকে 16 বন্দুক এবং একটি ছোট শহরের সাইট 2 থেকে 4 এ রাখে।
তারপর প্রতি বন্দুকের শক্তি পরীক্ষা করুন। প্রায় 40kW গড়ের নিচে, সেশনগুলি এক ঘন্টার বেশি প্রসারিত হয় এবং ড্রাইভাররা চলে যায়। যদি আপনার পূর্বাভাস 40kW এর নিচে গড় শক্তি রাখে, তাহলে উত্তর হল কম বন্দুক, বেশি নয়।
720kW ক্ষমতা এবং 20-কার দৈনিক ভলিউম সহ একটি সাইটের জন্য 16টি বন্দুক কিনবেন না। মন্ত্রিসভা এটি সমর্থন করে, কিন্তু সারি মডেলের এটি প্রয়োজন হয় না, এবং টার্মিনাল বিনিয়োগ নিষ্ক্রিয় বসে। 4 এ শুরু করুন, 8 এ বৃদ্ধি করুন, ডেটা দেখুন।
একটি সৎ দ্রষ্টব্য: যদি আপনার সাইটটি কখনই 4টি বন্দুকের বেশি না হয় এবং কখনও ট্রাক দেখতে না পায়, তাহলে নিম্ন ক্ষমতার শ্রেণিতে একটি সমন্বিত ইউনিট সস্তা উত্তর। বিভক্ত আর্কিটেকচারের নমনীয়তার একটি মূল্য রয়েছে এবং আপনার এটি একটি কোণার লটের জন্য অর্থ প্রদান করা উচিত নয়।
টার্মিনালগুলি একটি ক্যাবিনেটের বিপরীতে ব্যাচে অর্ডার করা হয়, তাই দ্বিতীয় সম্প্রসারণের জন্য একটি টার্মিনাল চালান খরচ হয়, একটি নতুন বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন নয়।
অঙ্কন অনুমোদনের পরে 15-20 কার্যদিবস ডেলিভারি, এবং একটি পাত্রের MOQ, যা পর্যায়ক্রমে রোলআউটগুলির জন্য উপযুক্ত।
OEM/ODM ব্র্যান্ডিং, কাস্টম তারের দৈর্ঘ্য এবং প্রতি ব্যাচের সংযোগকারীর মিশ্রণ, যাতে প্রতিটি সম্প্রসারণ বাজার অনুসরণ করতে পারে।
UL 2202-2022 এবং UL 2231-2 তালিকাভুক্ত; CE, CB, এবং TUV অন্যান্য অঞ্চলের জন্য।
260+ কর্মচারী এবং 40+ রপ্তানি দেশ, প্লাস 200+ স্টেশন আমরা নিজেরাই পরিচালনা করি।
মন্ত্রিসভা একটি স্টিল-ফ্রেমযুক্ত কাঠের বাক্সের মধ্যে তৈরি করা হয় যাতে লিফটিং লাগস থাকে; টার্মিনালগুলি প্যালেটাইজ করা হয় তারগুলি কুণ্ডলী করা এবং সংযোগকারীগুলিকে প্যাড করা। লোডিং প্ল্যানগুলি অর্ডার প্রতি আঁকা হয় তাই একটি 40 ফুট উচ্চ-কিউব কন্টেইনার ক্যাবিনেট এবং টার্মিনাল ব্যাচটি নিয়ে যায় যা আপনি আসলে অর্ডার করেছেন৷
শর্তাবলী হল FOB Ningbo বা CIF থেকে গন্তব্য। নথি সেট, চালান, প্যাকিং তালিকা, বিল অফ লেডিং, এবং UL পরীক্ষার রিপোর্ট, যাত্রার 3 কার্যদিবসের মধ্যে আমাদের অফিস ছেড়ে যায়।
পর্যায়ক্রমে প্রকল্পগুলির জন্য আমরা শিপমেন্টগুলিকে বিভক্ত করতে পারি, প্রতিবার আলাদা কাগজপত্র সহ প্রথমে ক্যাবিনেট এবং পরে টার্মিনাল ব্যাচ পাঠাতে পারি।
ক্যাবিনেট, টার্মিনাল, মডিউল এবং কন্ট্রোলারে দুই বছরের স্ট্যান্ডার্ড ওয়ারেন্টি।
স্টকে অতিরিক্ত টার্মিনাল এবং পাওয়ার মডিউল; 5 কার্যদিবসের মধ্যে ওয়ারেন্টি ব্যর্থতার জন্য ক্রস-শিপ এক্সচেঞ্জ।
টেকনিশিয়ান ভিজিট ছাড়াই কিউ সেটিংস, পাওয়ার ক্যাপ এবং ফল্ট লগের জন্য দূরবর্তী OCPP ডায়াগনস্টিকস।
চলমান ক্যাবিনেটে বন্দুক যোগ করার জন্য একটি চেকলিস্ট সহ প্রতিটি সম্প্রসারণ ব্যাচের জন্য নির্দেশিকা কমিশনিং।
ফার্মওয়্যার আপডেট এবং কনফিগারেশন টেমপ্লেট প্রতিটি গ্রাহকের সাথে ভাগ করা হয়েছে, তাই নতুন টার্মিনালগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুলে যোগদান করে।
ভুল: রেট করা 16টি আউটলেটের বাইরে টার্মিনাল যোগ করা। ডান: 16 এ থামুন এবং একটি দ্বিতীয় মন্ত্রিসভা অর্ডার করুন যখন সারি এটি দাবি করে।
ভুল: OCPP ব্যাকএন্ডে প্রতিটি বন্দুককে সর্বোচ্চ শক্তিতে সেট করা। ডান: প্রতি-টার্মিনাল ক্যাপগুলি কনফিগার করুন যাতে পুলটি একটি স্টল দ্বারা নিঃশেষ না হয়।
ভুল: শীতকালে চালিত অব্যবহৃত টার্মিনাল রেখে যাওয়া। ডানদিকে: নিষ্ক্রিয় ক্ষতি কাটাতে প্রতি আউটলেটে স্ট্যান্ডবাই মোড ব্যবহার করুন।
ভুল: একটি ভাগ করা ফিডারে 50Hz এবং 60Hz অঞ্চলের মিশ্রণ। ডানদিকে: ইনস্টলেশনের আগে 50/60Hz-এ সাইট ইনপুট AC480V ±10% মেলে তা নিশ্চিত করুন।
ভুল: বন্দুকের সংখ্যা বাড়ার সাথে সাথে এয়ার-কুলড টার্মিনালগুলিতে ত্রৈমাসিক ফিল্টার পরিষ্কার করা এড়িয়ে যাওয়া। ডানদিকে: টার্মিনাল রক্ষণাবেক্ষণকে একটি সময়সূচীতে রাখুন যা আউটলেট গণনার সাথে স্কেল করে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের টেক্সাসের একটি হাইওয়ে অপারেটর একটি 720kW ক্যাবিনেটে 6টি বন্দুক দিয়ে খোলেন এবং পাঁচ মাস পরে 12-এ প্রসারিত হয়। তার রিপোর্ট: দ্বিতীয় টার্মিনাল ব্যাচ দুই দিনে অনলাইন ছিল, এবং মন্ত্রিসভা সম্প্রসারণের সময় কখনই খোলার প্রয়োজন হয়নি।
আজারবাইজানের বাকুতে একজন বাস ডিপো ম্যানেজার একটি ক্যাবিনেটে 16টি বন্দুক চালান এবং শুধুমাত্র অভিযোগ করেন যে OCPP ড্যাশবোর্ড তার মাসিক রিপোর্টের জন্য বন্দুকের প্রতি সেশনের ইতিহাসকে যথেষ্ট দেখায় না। হার্ডওয়্যার নিজেই 99.2% আপটাইম লগ করেছে।
দুবাই, সংযুক্ত আরব আমিরাতের একজন মল ডেভেলপার 720kW তে 4টি বন্দুক দিয়ে শুরু করেছিলেন এবং সারিটিকে পরিচালনাযোগ্য হিসাবে বর্ণনা করেছেন, তবে স্বীকার করেছেন যে তিনি সন্ধ্যার সর্বোচ্চ সময়ে কতজন চালক চার্জ করবেন তা অবমূল্যায়ন করেছেন এবং এই অবস্থানে সমস্ত 16টি বন্দুক ঠেলে দেওয়ার পরিবর্তে একটি দ্বিতীয় ক্যাবিনেটের পরিকল্পনা করেছেন।
উত্তর: হ্যাঁ, সর্বনিম্ন অর্ডার হল 2 টার্মিনাল; একই মন্ত্রিসভার বিরুদ্ধে পরে আরও যোগ করা হয়।
উত্তর: মাউন্টিং, ক্যাবলিং এবং ওসিপিপি কনফিগারেশনের জন্য সাধারণত এক কার্যদিবস।
একটি: অনুরোধ দ্বারা পুল সমানভাবে বিভক্ত; 16টি সেশনে প্রতিটি প্রায় 45kW পায়, 4টি সেশনে প্রায় 180kW।
উত্তর: না, 720kW ইনপুট একই থাকে; শুধুমাত্র আউটলেট হার্ডওয়্যার পরিবর্তন.
উত্তর: হ্যাঁ, ট্রাকের জন্য 600A লিকুইড-কুলড টার্মিনাল এবং গাড়ির জন্য 250A এয়ার-কুলড টার্মিনাল।
একটি: হ্যাঁ প্রতি মন্ত্রিসভা; এর বাইরে, একটি দ্বিতীয় ক্যাবিনেট যোগ করুন এবং সাইটগুলিকে OCPP-তে আলাদা রাখুন৷
A: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, এবং NACS, টার্মিনাল প্রতি বরাদ্দযোগ্য।
উত্তর: প্রতিটি ব্যাচ তার অঙ্কন অনুমোদনের 15-20 কার্যদিবসের পরে জাহাজে পাঠায়, তাই পর্যায়ক্রমে আপনাকে ধীর করে না।
ঠিকানা
নং 237, উইসান রোড, ইউকিং, ঝেজিয়াং, চীন
টেলিফোন
ইমেইল
আমাদের ইভি চার্জার ফ্যাক্টরিতে সরাসরি কথা বলুন
ফ্যাক্টরি-প্রত্যক্ষ মূল্য, কাস্টম সমাধান, এবং বিশেষজ্ঞ সমর্থন পান।
- দ্রুত প্রতিক্রিয়া - 24 ঘন্টার মধ্যে উত্তর দিন।
- OEM/ODM - নমনীয় কাস্টমাইজেশন এবং নমুনা অর্ডার।
- প্রত্যয়িত গুণমান - CE, TÜV, CB, এবং CCC বিকল্প।
- কাস্টম উদ্ধৃতি - আপনার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী.
- প্রযুক্তিগত সহায়তা - OCPP, DLB এবং সিস্টেম ইন্টিগ্রেশনে বিশেষজ্ঞের সাহায্য।