হাইওয়ে চার্জিং নেটওয়ার্কের জন্য ডিসি হাই-পাওয়ার ইভি চার্জিং স্টেশন স্প্লিট করুন

640kW স্প্লিট চার্জিং: এয়ার-কুলড বা লিকুইড-কুলড টার্মিনাল?

পাওয়ার নম্বর সেটেল হয়ে গেলে প্রতিটি ফ্লিট ম্যানেজার আমাদের একই প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে: কোন টার্মিনালটি গাড়ির পাশে দাঁড়ানো উচিত? AF-DC-640-সিরিজের সাথে সৎ উত্তর উভয়ই, একই সাইটে, একই মন্ত্রিসভা থেকে।

মন্ত্রিসভা 16টি আউটলেট পর্যন্ত ফিড করে এবং প্রতিটি আউটলেট স্বাধীনভাবে অর্ডার করা হয়। একটি 250A এয়ার-কুলড টার্মিনালের দাম কম এবং গাড়ি এবং ভ্যানের জন্য উপযুক্ত; একটি 600A লিকুইড-কুলড টার্মিনাল একটি মোটা তারের বহন করে, আরও কারেন্ট সরবরাহ করে এবং ট্রাক এবং বাসে এর মূল্য উপার্জন করে। এগুলি মিশ্রিত করলে 640kW পুলটি অন্য পথের পরিবর্তে ট্র্যাফিক অনুসরণ করতে দেয়।

এই পৃষ্ঠাটি খরচের পার্থক্য সহ সততার সাথে দুটি টার্মিনালের তুলনা করে, যাতে আপনি আপনার বহর এবং আপনার বাজেটের সাথে মানানসই মিশ্রণটি নির্দিষ্ট করতে পারেন।

বিশদ বিবরণের আগে একটি সতর্কতা: টার্মিনাল হল যা আপনার ড্রাইভাররা প্রতিদিন স্পর্শ করে, আর ক্যাবিনেট হল যা আপনার অ্যাকাউন্ট্যান্ট বছরে একবার দেখে। প্রথমটিতে সঠিকভাবে ব্যয় করা এবং দ্বিতীয়টিতে যত্ন সহকারে ব্যয় করা পুরো খেলা।

টার্মিনাল মিক্সিং কৌশল এবং তাদের খরচের প্রভাব

তিনটি কনফিগারেশন বেশিরভাগ 640kW প্রকল্পগুলিকে কভার করে। আপনার পছন্দ ক্যাপেক্স এবং কোন যানবাহন পূর্ণ গতিতে চার্জ করতে পারে উভয়ই পরিবর্তন করে।

সমস্ত এয়ার-কুলড: স্টল প্রতি সর্বনিম্ন খরচ, বন্দুক প্রতি 250A, যাত্রী-গাড়ি প্লাজার জন্য উপযুক্ত যেখানে কোনও যানবাহন আরও বেশি চাইবে না।

সমস্ত তরল-ঠাণ্ডা: প্রতিটি স্টল 600A হ্যান্ডেল করে, তাই দ্রুততম ট্রাক এবং বাসগুলি টার্মিনাল প্রতি উচ্চ মূল্যে সম্পূর্ণ শক্তি পায়।

মিশ্র: এয়ার-কুলড ইউনিটে প্যাসেঞ্জার বে, লিকুইড-কুলড ইউনিটে দুই থেকে চারটি হেভি-ডিউটি ​​বে, যা বেশিরভাগ 640kW অর্ডার আসলে দেখতে কেমন।

অতিরিক্ত ক্যাবলিং এবং কুলিং রক্ষণাবেক্ষণের আগে তরল-ঠান্ডা টার্মিনালের জন্য মূল্যের ব্যবধান প্রায় এক-তৃতীয়াংশ বেশি।

তারের ওজনও আলাদা: একটি 250A এয়ার-কুলড তারটি 600A লিকুইড-কুলড পায়ের পাতার মোজাবিশেষের তুলনায় ড্রাইভারদের জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে হালকা এবং পরিচালনা করা সহজ।

আপনি পরে রূপান্তর করতে পারেন. উভয় টার্মিনাল একই ক্যাবিনেট পোর্টে প্লাগ করে, তাই একটি সাইট তার ফ্লিট মিক্স পরিবর্তনের সাথে সাথে ইউনিটগুলি অদলবদল করতে পারে।

প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ

একটি মিশ্র-টার্মিনাল 640kW সিস্টেমের জন্য সাধারণ সাইট

লজিস্টিক হাব যেখানে ভ্যানগুলি এয়ার-কুলড স্টলগুলিতে চার্জ করে এবং 40-টন ট্রাক তরল-ঠান্ডা উপসাগর ব্যবহার করে।

গাড়ি এবং ভারী যানবাহনের মধ্যে একটি অনুমানযোগ্য বিভাজন সহ হাইওয়ে পরিষেবা এলাকা।

সিটি ডিপো যেগুলি দিনে বৈদ্যুতিক বাস এবং রাতে যাত্রীবাহী গাড়ি একই কেবিনেটে চালায়।

বন্দর এবং টার্মিনাল ইয়ার্ড যেখানে কন্টেইনার ট্রাক প্রতি 90 মিনিটে, সারাদিন 600A প্রয়োজন।

মিশ্র বাণিজ্যিক লট যেখানে একজন বাড়িওয়ালা একটি পাওয়ার রুম চান যাতে খুচরা গ্রাহক এবং একটি ডেলিভারি ফ্লিট উভয়ই পরিবেশন করা যায়।

ট্রাক স্টপ সম্প্রসারণ যেখানে দুটি তরল-ঠান্ডা উপসাগর চারটি ডিজেল লেন প্রতিস্থাপন করে এবং বাকী সাইটটি বায়ু শীতল থাকে।

কিভাবে 250A এবং 600A টার্মিনাল 640kW পুল ভাগ করে

ক্যাবিনেটে 640kW রেকটিফায়ার ক্ষমতা এবং একটি বরাদ্দ কন্ট্রোলার রয়েছে। প্রতিটি টার্মিনাল তার বর্তমান ক্ষমতা, 250A বা 600A ঘোষণা করে, যখন এটি সংযোগ করে, এবং কন্ট্রোলার সক্রিয় সেশন জুড়ে রিয়েল টাইমে শক্তি বিতরণ করে।

একটি 600A লিকুইড-কুলড টার্মিনাল 600A গ্রাস করে না যদি না গাড়িটি এটির জন্য না বলে। সেখানে একটি সেডান পার্ক করুন এবং এটি একটি পালকি মত আঁকা; সেখানে একটি বৈদ্যুতিক ট্রাক পার্ক করুন এবং ক্যাবিনেট পুরো 640kW খোলে যদি ট্রাকটি একমাত্র সেশন চলমান হয়।

তরল শীতলকরণের বিষয়গুলি মোটামুটি 350A টেকসই আউটপুটের উপরে, যেখানে তামা এবং সংযোগকারীর তাপ সীমিত ফ্যাক্টর হয়ে ওঠে। এই কারণেই তরল-ঠান্ডা টার্মিনাল বিদ্যমান: সংযোগকারী থেকে তাপকে স্টেশনের নিজস্ব কুলিং লুপে সরানোর জন্য, গ্রীষ্ম সহ সারা বছর 600A রেটিং পাওয়া যায়।

থার্ড-পার্টি টেস্টিং এবং ফ্যাক্টরি কোয়ালিটি চেক

সার্টিফিকেশন টার্মিনাল প্রকারভেদে অভিন্ন, যা আপনার অনুমোদন প্রক্রিয়াকে সহজ করে: একটি UL তালিকা ক্যাবিনেট এবং উভয় টার্মিনাল ভেরিয়েন্টকে কভার করে।

UL 2202-2022 এবং UL 2231-2 পুরো সিস্টেম, ক্যাবিনেট প্লাস টার্মিনাল, এয়ার-কুলড এবং লিকুইড-কুলড একইভাবে কভার করে।

তরল-ঠাণ্ডা টার্মিনালগুলি প্যাক করার আগে 96-ঘন্টা লবণ স্প্রে পরীক্ষা এবং প্রতিটি ইউনিটে একটি ফুটো পরীক্ষা করে।

600A সংযোগকারী বারবার প্লাগ-আনপ্লাগ চক্রের জন্য ধৈর্য-পরীক্ষিত হয়; পরীক্ষার রিপোর্ট অনুরোধে পাওয়া যায়।

IP54 উভয় ধরনের টার্মিনালের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, তাই বৃষ্টি কোনো সাইটকে দামি ইউনিট বেছে নিতে বাধ্য করে না।

প্রতিটি টার্মিনাল শিপিংয়ের আগে তার রেট করা কারেন্টে লোড-পরীক্ষিত হয়; পরীক্ষার রেকর্ড সিরিয়াল নম্বর দিয়ে ভ্রমণ করে।

উত্পাদন লাইন ওয়াকথ্রু: এসি এবং ডিসি সমাবেশ

ধাপ 1. ঘের স্টিল পাঞ্চ করা হয় এবং CNC লাইনে লেজার-কাট করা হয়, তারপর FANUC বাহু দিয়ে রোবট-ওয়েল্ড করা হয়।

ধাপ 2. প্যানেলগুলি TRUMPF প্রেসে ভাঁজ করা হয় এবং পাউডার-লেপা হয়; তরল-ঠাণ্ডা টার্মিনাল সংস্থাগুলি একটি অতিরিক্ত সিলিং পাস পায়।

ধাপ 3. ক্যাবিনেটের এসি ডিস্ট্রিবিউশন এসি লাইনে তারযুক্ত: ব্রেকার, কন্টাক্টর, সার্জ প্রোটেকশন এবং মিটারিং।

ধাপ 4. রেকটিফায়ার মডিউল এবং বরাদ্দ কন্ট্রোলার আলাদা ডিসি লাইনে মাউন্ট করা হয়।

ধাপ 5. তরল-ঠান্ডা টার্মিনালগুলি একটি পরিষ্কার উপসাগরে একত্রিত করা হয়: পাম্প, রেডিয়েটর, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, এবং সংযোগকারী লাগানো এবং নির্দিষ্ট করার জন্য টর্ক করা।

ধাপ 6. সম্পূর্ণ সিস্টেমটি একটি প্রতিরোধী ব্যাঙ্কের বিপরীতে 640kW লোড-পরীক্ষিত, পাওয়ার ফ্যাক্টর ≥0.99 এ যাচাই করা হয়েছে।

ধাপ 7. একটি 48-ঘন্টা বার্ন-ইন আংশিক এবং সম্পূর্ণ লোডের মাধ্যমে ক্যাবিনেটকে চক্রাকারে চালায়; কোনো ত্রুটি ব্যাচ বন্ধ করে দেয়, শুধু ইউনিট নয়।

ধাপ 8. প্রসাধনী এবং মাত্রিক পরিদর্শন, লেবেল চেক, এবং প্যাকিং; প্ল্যান্ট জুড়ে বার্ষিক ক্ষমতা এক মিলিয়ন ইউনিট ছাড়িয়ে গেছে।

সাইজিং গাইড: কোন টার্মিনাল মিক্স আপনার ফ্লিট ফিট করে?

গাড়ির ক্লাসগুলি গণনা করুন যা সাইটটি ব্যবহার করবে। যদি সবকিছু একটি গাড়ি বা একটি ডেলিভারি ভ্যান হয়, তবে সমস্ত এয়ার-কুলড টার্মিনাল কিনুন এবং পার্থক্যটি ব্যাঙ্ক করুন৷ যদি পাঁচটি সেশনের মধ্যে একটির বেশি একটি বৈদ্যুতিক ট্রাক বা বাস হয়, সেই উপসাগরগুলিকে তরল-ঠাণ্ডা ইউনিটগুলি দিন৷

যে যানবাহনগুলি তাদের গ্রহণ করতে পারে না তাদের জন্য 600A স্টল কিনবেন না। আজ বাজারে বেশিরভাগ যাত্রীবাহী ইভি 250A বা তার কম অনুরোধ করে, তাই একটি গাড়ির উপসাগরে একটি তরল-ঠান্ডা টার্মিনাল অর্থ অলস বসে থাকে।

এছাড়াও তারের হ্যান্ডলিং বিবেচনা করুন. যদি বয়স্ক ড্রাইভার বা কুরিয়াররা সারাদিন প্লাগ ইন করে, লাইটার 250A কেবলটি একটি বাস্তব ব্যবহারযোগ্য বৈশিষ্ট্য, একটি স্পেক-শীট ফুটনোট নয়।

আমাদের নিজস্ব স্টেশন ডেটা থেকে আরও একটি বিধিবদ্ধ নিয়ম: ক্যাবিনেটে অতিরিক্ত ক্ষমতা অর্ডার করুন, টার্মিনালগুলিতে নয়। একটি 640kW ক্যাবিনেট বছরের পর বছর ধরে একটি ক্রমবর্ধমান বহর পরিবেশন করতে পারে; টার্মিনাল মিশ্রণ একটি বিকেলে পরিবর্তিত হতে পারে।

AMPPAL যা অফার করে যা জেনেরিক সরবরাহকারীরা করেন না৷

ক্যাবিনেট, এয়ার-কুলড টার্মিনাল এবং লিকুইড-কুলড টার্মিনালের জন্য একজন প্রস্তুতকারক, তাই খুচরা যন্ত্রাংশ এবং সমর্থন তিনজন বিক্রেতাকে জড়িত করে না।

একটি ধারক MOQ সহ অঙ্কন অনুমোদন থেকে 15-20 কার্যদিবসের বিতরণ।

কাস্টম তারের দৈর্ঘ্য এবং সংযোগকারী সেট সহ উভয় ধরনের টার্মিনালেই OEM/ODM ব্র্যান্ডিং।

UL 2202-2022 এবং UL 2231-2 তালিকাভুক্ত, প্লাস CE, CB, এবং TUV অন্যান্য বাজারের জন্য।

200+ স্টেশন থেকে অপারেটিং ডেটা আমরা নিজেরাই চালাই, যা ফ্যাক্টরিতে তরল-ঠান্ডা অনুপাতের আকার তৈরি করে।

রপ্তানি প্যাকেজিং এবং শিপিং শর্তাবলী

2200 x 1800 x 1000 মিমি ক্যাবিনেট একটি ইস্পাত-ফ্রেমযুক্ত ক্রেটে ভ্রমণ করে; প্রতিটি টার্মিনাল তার তারের কয়েল সুরক্ষিত এবং একটি ফোম পকেটে সংযোগকারী দিয়ে প্যালেটাইজ করা হয়। একটি 40 ফুট উচ্চ-কিউব কন্টেইনার একটি ক্যাবিনেট এবং আটটি টার্মিনাল পর্যন্ত ফিট করে।

তরল-ঠান্ডা টার্মিনালগুলি শুকিয়ে যায়, আমাদের কমিশনিং গাইড দ্বারা সাইটে কুল্যান্ট যুক্ত করা হয়, যা ট্রানজিট-তাপমাত্রার সমস্যাগুলি এড়ায়।

আমরা FOB Ningbo বা CIF উদ্ধৃত করি। ডকুমেন্টেশন, চালান, প্যাকিং তালিকা, লেডিং বিল, এবং UL সার্টিফিকেট, লোড হওয়ার 3 কার্যদিবসের মধ্যে জারি করা হয়।

ওয়্যারেন্টি কভারেজ এবং সমর্থন প্রতিক্রিয়া

দুই বছরের স্ট্যান্ডার্ড ওয়ারেন্টি ক্যাবিনেট, উভয় প্রকার টার্মিনাল, পাওয়ার মডিউল এবং কন্ট্রোলারকে কভার করে।

তরল-ঠাণ্ডা টার্মিনাল পাম্প এবং রেডিয়েটরগুলি ওয়ারেন্টি মেয়াদের জন্য ব্যবহারযোগ্য নয়, টার্মিনালের অংশ হিসাবে আচ্ছাদিত।

5 কার্যদিবসের মধ্যে স্টক থেকে অতিরিক্ত টার্মিনাল জাহাজ; ওয়ারেন্টি দাবির জন্য একটি ক্রস-শিপ এক্সচেঞ্জ উপলব্ধ।

রিমোট OCPP ডায়াগনস্টিকস আমাদের ইঞ্জিনিয়ারদের সাইট ভিজিট ছাড়াই ত্রুটি কোড এবং কুলিং-লুপ লগ পড়তে দেয়।

আমরা প্রতি 12 মাসে তরল-ঠান্ডা লুপটি ফ্লাশ করার এবং প্রতি 24 মাসে কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দিই এবং আমরা তরলের জন্য স্পেক শীট সরবরাহ করি।

মিশ্র টার্মিনাল সেটআপের জন্য অপারেটিং নোট

ভুল: সমস্ত তরল-ঠান্ডা টার্মিনাল কেবিনেট থেকে সবচেয়ে দূরে দাগগুলিতে বরাদ্দ করা। ডানদিকে: ভারী DC কেবলটি ছোট রাখতে ক্যাবিনেটের নিকটতম উচ্চ-কারেন্ট বেগুলি রাখুন।

ভুল: কলের জল দিয়ে কুল্যান্ট লুপ টপ আপ করা। ডানদিকে: নির্দিষ্ট কুল্যান্ট মিশ্রণ ব্যবহার করুন এবং ত্রৈমাসিক স্তর পরীক্ষা করুন।

ভুল: সেশনের মধ্যে 250A এয়ার-কুলড কেবলটিকে মাটিতে টেনে আনতে দেওয়া। ডানদিকে: এটি হ্যাঙ্গারে কুণ্ডলী করুন যাতে জ্যাকেটটি স্থায়ী হয়।

ভুল: আপনি একটি টার্মিনাল যোগ করার সময় কন্ট্রোলারের একটি ম্যানুয়াল সেটিং প্রয়োজন বলে ধরে নিচ্ছেন। ডানদিকে: নতুন আউটলেট স্বয়ংক্রিয়ভাবে শনাক্ত হয় এবং 640kW পুলে যোগ দেয়।

ভুল: বায়ুপ্রবাহ ছাড়াই উভয় ধরনের টার্মিনালকে এক ছাউনির নিচে রাখা। ডানদিকে: আচ্ছাদিত উপসাগরেও রেডিয়েটারের চারপাশে তরল-ঠান্ডা টার্মিনাল বায়ুচলাচল দিন।

640kW ইনস্টলেশন থেকে ক্রেতা রিপোর্ট

মালয়েশিয়ার কুয়ালালামপুরের কাছে একটি লজিস্টিক অপারেটর তার মিশ্র ভ্যান-এবং-ট্রাক বহরের জন্য ছয়টি এয়ার-কুলড এবং দুটি লিকুইড-কুলড টার্মিনাল সহ একটি ক্যাবিনেট চালায়। তার নোট: ভ্যানগুলি কখনই 600A বে ব্যবহার করে না, এবং তিনি আমাদের বলেছিলেন যে তিনি একই অনুপাত আবার অর্ডার করবেন, তবে তার ট্রাকের সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে আরও একটি তরল-ঠান্ডা ইউনিট যোগ করবেন।

ক্রোয়েশিয়ার একটি হাইওয়ে সার্ভিস স্টেশন একটি 640kW ক্যাবিনেট সার্ভিসিং বাসের জন্য চারটি তরল-ঠান্ডা টার্মিনাল বেছে নিয়েছে। স্টেশন ম্যানেজার অভিযোগ করেছেন যে তরল-ঠান্ডা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ চালকদের জন্য উত্তোলনের জন্য ভারী, যদিও বাস অপারেটররা নিজেরাই এতে ভাল।

চিলির একজন পরিবেশক একটি 24-স্টল গাড়ি প্লাজার জন্য অল-এয়ার-কুলড সংস্করণটি কিনেছেন। এক বছর পর, মডিউল আপটাইম 99% এর উপরে, এবং তার একমাত্র আসল সমস্যা হল যে এয়ার-কুলড টার্মিনালের ফ্যান গ্রিল শুষ্ক মৌসুমে তার প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত ধুলো সংগ্রহ করে।

FAQ: টার্মিনাল নির্বাচন এবং এর বাইরে

প্রশ্ন: আমি কি একটি 640kW ক্যাবিনেটে 250A এবং 600A টার্মিনাল মিশ্রিত করতে পারি?

উত্তর: হ্যাঁ, 16টি আউটলেট পর্যন্ত যেকোনো অনুপাতে; প্রতিটি টার্মিনাল কন্ট্রোলারের সাথে তার নিজস্ব কারেন্ট আলোচনা করে।

প্রশ্নঃ কোন যানবাহনের জন্য আসলে 600A প্রয়োজন?

উত্তর: ভারী বৈদ্যুতিক ট্রাক এবং 350A-এর উপরে আঁকা কিছু বাস টিকে থাকে; বেশিরভাগ যাত্রীবাহী ইভির ক্যাপ 250A এর নিচে।

প্রশ্ন: একটি তরল-ঠান্ডা টার্মিনাল রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কি বেশি খরচ হয়?

একটি: সামান্য, প্রধানত বার্ষিক কুল্যান্ট চেক; এয়ার-কুলড টার্মিনাল শুধুমাত্র ফিল্টার পরিষ্কারের প্রয়োজন।

প্রশ্ন: আমি কি পরে একটি এয়ার-কুলড বেকে লিকুইড-কুলড-এ আপগ্রেড করতে পারি?

একটি: হ্যাঁ, ক্যাবিনেট পোর্ট অভিন্ন; আপনি টার্মিনাল অদলবদল করুন এবং কুলিং লাইন চালান।

প্রশ্ন: একটি তরল-ঠান্ডা স্টল কত শক্তি পায়?

উত্তর: সম্পূর্ণ 640kW পর্যন্ত যদি এটি একমাত্র সক্রিয় সেশন হয় এবং গাড়িটি এটি গ্রহণ করে।

প্রশ্ন: 600A রেটিং ক্রমাগত?

উত্তর: হ্যাঁ, কুলিং লুপ 40C পরিবেষ্টিত রেটিং ধরে রাখে; derating শুধুমাত্র অপারেটিং সীমার 50C শীর্ষের কাছাকাছি প্রদর্শিত হয়।

প্রশ্ন: প্রতিটি টার্মিনালের তারের দৈর্ঘ্য কত?

উত্তর: মান 5m, OEM কনফিগারেশনের মাধ্যমে দীর্ঘ দৈর্ঘ্য উপলব্ধ।

প্রশ্নঃ কোন সংযোগকারীর মান টার্মিনালের সাথে মানানসই?

A: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, এবং NACS যেকোনও টার্মিনাল টাইপের সাথে লাগানো যেতে পারে।