ফ্লিট এবং গ্রিড অ্যাপ্লিকেশনের জন্য দ্বিমুখী V2G DC ফাস্ট ইভি চার্জার

60kW V2G চার্জার কী এবং 'ফাইভ-ওয়্যার' এর অর্থ কী

একটি 60kW V2G চার্জার কতটা ভালো পারফর্ম করে তা গ্রিড কানেকশন নির্ধারণ করে, এবং সেই কারণেই AF-DC-60 স্পেসিফিকেশন যেভাবে কাজ করে তা পড়ে। ফ্লিট এবং গ্রিড অ্যাপ্লিকেশনের জন্য এই দ্বিমুখী V2G DC ফাস্ট ইভি চার্জার হল একটি 60kW দ্বিমুখী ডিসি চার্জার: এটি একটি গাড়িকে চার্জ করার জন্য তিন-ফেজ এসিকে সংশোধন করে এবং এটি একটি বিল্ডিং, একটি ডিপো বা রপ্তানির জন্য গাড়ি থেকে DC কে এসি নেটওয়ার্কে ফিরিয়ে আনে। ক্যাবিনেটের পরিমাপ 1517 x 640 x 300 মিমি।

একটি টেন্ডারে যা আলাদা করে তা হল ইনপুট স্পেসিফিকেশন। L1/L2/L3/N/PE মানে তিনটি পর্যায়, একটি নিরপেক্ষ, এবং একটি পৃথক প্রতিরক্ষামূলক পৃথিবী - পাঁচটি কন্ডাক্টর, সম্পূর্ণ শিল্প মান। এইভাবে ওয়্যারযুক্ত সাইটগুলি সুষম ফেজ লোডিং, একটি সংজ্ঞায়িত নিরপেক্ষ রেফারেন্স এবং একটি পরিষ্কার ফল্ট পাথ পায়৷ ইনস্টলাররা প্রথমে এই লাইনটি পড়ুন।

60kW ডিজাইনের পাঁচটি শক্তি

বৈদ্যুতিক প্রকৌশলী এবং গ্রিড অপারেটরদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ডিজাইন পয়েন্ট:

থ্রি-ফেজ ফাইভ-ওয়্যার ইনপুট, তাই প্রবাহিত হওয়ার পরিবর্তে ফেজ স্রোতের ভারসাম্য: L1/L2/L3 জুড়ে 60kW মোটামুটি 400V এ ফেজ প্রতি 87A।

সৎ পাওয়ার ফ্যাক্টর বক্ররেখা: 0.97 বা 20-50% লোড থেকে ভাল, 0.99 বা 50-100% থেকে ভাল - লোড পরিসরের সাথে বলা হয়েছে, একটি সেরা-কেস নম্বর হিসাবে নয়।

সুরেলা নিয়ন্ত্রণ সহ ইনভার্টার মোড, তাই একটি গাড়ী ডিসচার্জ করলে আপনার অন্যান্য সরঞ্জাম খাওয়ানো বাসে বিকৃতি ঘটবে না।

নেটিভ ইন্টারফেস হিসেবে ইথারনেট এবং ক্যান, প্লাস সেলুলার - ইউনিটটি সাইট কন্ট্রোলার, AMPPAL ক্লাউড বা প্রোটোকল কনভার্টার ছাড়াই একটি OCPP ব্যাকএন্ডের সাথে কথা বলে।

তেরোটি সুরক্ষা ফাংশন, IP54 এনক্লোজার এবং 65dB-এ বা তার নিচে শব্দ এমনকি সর্বোচ্চ আউটপুট চলাকালীন।

প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ

কে একটি 60kW ইউনিট ইনস্টল করা উচিত

60kW হল একটি একক ডিসি উপসাগরে ট্যাক্সি, ভ্যান এবং ছোট ট্রাক পরিবেশন করার জন্য মিষ্টি জায়গা। পুনরাবৃত্ত স্থাপনা:

ট্যাক্সি এবং রাইড-হেল ইয়ার্ড যেখানে যানবাহন এক ঘণ্টার মধ্যে 40-80% চার্জের মধ্য দিয়ে সাইকেল চালায়।

একটি আঁটসাঁট সরবরাহে বাণিজ্যিক ভবন: ইউনিটটি কম কারেন্টে চার্জ করে বা সাইটের শীর্ষকে ক্যাপ করার জন্য স্রাব করে।

ওয়ার্কশপ এবং ডিলারশিপ দিনে ভ্যান চার্জ করে এবং সন্ধ্যায় ভবনে রপ্তানি করে।

মাইক্রোগ্রিড এবং দ্বীপ সাইট যেখানে চার্জার বিভ্রাটের সময় ব্যাকআপ উত্স হিসাবে দ্বিগুণ হয়৷

মিউনিসিপ্যাল ​​ডিপো চলমান মিশ্র সংযোগকারী প্রকার - CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, NACS সব উপলব্ধ।

দ্বিমুখী শক্তি পথের ভিতরে: সংশোধন করুন, উল্টে দিন এবং পরিষ্কার থাকুন

পাওয়ার পাথ হল একটি দ্বিমুখী রূপান্তরকারী। চার্জিং: এসি ইন, রেকটিফাইড, ডিসি আউট 60kW পর্যন্ত। ডিসচার্জিং: গাড়ি থেকে ডিসি ইন, এসি-তে উল্টানো, স্থানীয় বাসের ফ্রিকোয়েন্সি এবং ফেজের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়েছে। মিলিসেকেন্ডে দিক পরিবর্তন, যান্ত্রিক সুইচ নয়, নিয়ন্ত্রণ বোর্ড দ্বারা সালিশ করা হয়।

পাওয়ার ফ্যাক্টর যেখানে নকশা শৃঙ্খলা দেখায়। হালকা লোডে - রেটেড আউটপুটের 20-50% - কনভার্টার পিএফকে 0.97 বা তার চেয়ে ভাল রাখে; 50% এর উপরে এটি 0.99 বা তার চেয়ে ভাল ধারণ করে। কেন বিভাগে এটি উদ্ধৃতি? কারণ প্রতিটি কনভার্টারের পাওয়ার ফ্যাক্টর কম লোডে ক্ষয়ে যায় এবং একটি একক শিরোনাম নম্বর সেটিকে লুকিয়ে রাখে। ইউটিলিটি সংযোগ চুক্তিগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে বক্ররেখার জন্য জিজ্ঞাসা করে, শিখর নয়।

ইনভার্টার মোডে হারমোনিক্স ব্যাপার। যখন গাড়িটি ডিসচার্জ হয়, কনভার্টারটি আপনার ট্রান্সফরমার এবং প্রতিবেশীদের সহ্য করার সীমার ভিতরে বিকৃতি ধরে রাখতে তার বর্তমান তরঙ্গরূপকে আকার দেয়। ইথারনেট এবং ক্যান নিয়ন্ত্রণ ট্রাফিক বহন করে - চার্জার, বিল্ডিং কন্ট্রোলার, এবং বিলিং প্ল্যাটফর্ম এক্সচেঞ্জ স্ট্যাটাস সেলুলার রাউন্ড ট্রিপ ছাড়াই।

সম্মতি এবং পরীক্ষা: 60kW ইউনিটের সাথে কি জাহাজ

প্রতিটি AF-DC-60 এর সাথে কমপ্লায়েন্স ফাইল:

CE এবং TUV রিপোর্ট নিরাপত্তা এবং EMC কভার করে, সুরেলা এবং ফ্লিকার টেস্টিং সহ।

DC চার্জিং আচরণ, তারের এবং সংযোগকারী নিয়ন্ত্রণের জন্য IEC 61851 সঙ্গতি।

গাড়ির সাথে দ্বিমুখী যোগাযোগের জন্য ISO 15118 কনফার্মেন্স।

প্রতিটি ইউনিটে কারখানার রুটিন পরীক্ষা: নিরোধক, স্থল ধারাবাহিকতা, ফুটো, এবং একটি সম্পূর্ণ 60kW দ্বিমুখী রান।

পাওয়ার-ফ্যাক্টর এবং দক্ষতা পরিমাপ 20%, 50%, এবং 100% লোড ইউনিটের পরীক্ষার শীটে রেকর্ড করা হয়েছে।

প্রশস্ত-তাপমাত্রার মডিউলগুলি -30C থেকে +55C রেট করা, একটি IP54 ঘেরে সিল করা।

60kW ক্যাবিনেটের পিছনে উত্পাদন লাইন

AMPPAL এর Yueqing প্ল্যান্টের 60kW লাইনটি FANUC এবং TRUMPF সরঞ্জামগুলি ডিসি পরিবারের বাকিদের সাথে ভাগ করে নেয়৷ নির্মাণ:

এনক্লোজার প্যানেলগুলিকে খোঁচা এবং ভাঁজ করা হয়, তারপর পাউডার আবরণের আগে ফ্রেম লাইনে ঝালাই করা হয়।

পাওয়ার মডিউলগুলি প্রাক-পরীক্ষিত হয় এবং টর্ক-নিয়ন্ত্রিত ফাস্টেনারগুলির সাথে মাউন্ট করা হয়।

DC বাস এবং তারের জোতা একই দল দ্বারা স্থাপিত হয় যেটি 120kW ইউনিট তৈরি করে, কারিগরি সামঞ্জস্য রেখে।

প্রতিটি ইউনিট চার্জের দিক থেকে 60kW তে ছয় ঘন্টা ভিজিয়ে রাখে, তারপর সম্পূর্ণ আউটপুটে ইনভার্টার দিক থেকে দুই ঘন্টা।

পাওয়ার ফ্যাক্টর এবং বিকৃতি 20%, 50% এবং 100% লোডে পরিমাপ করা হয় এবং ইউনিটের সিরিয়াল রেকর্ডে লগ করা হয়।

ইথারনেট, ক্যান, এবং সেলুলার লিঙ্কগুলি ব্যবহার করা হয়, একটি সিমুলেটেড নেটওয়ার্ক ব্যর্থতা সহ।

মন্ত্রিসভা সিল করা হয়, লেবেলযুক্ত, এবং চাক্ষুষরূপে পরিদর্শন করা হয়।

ক্রেটিং দুই দিনের মধ্যে অনুসরণ করে; স্ট্যান্ডার্ড রান 15-20 কার্যদিবস।

60kW এর জন্য সাইজিং এবং সাইট চেক

আপনি স্বাক্ষর করার আগে সরবরাহ অডিট করুন। AF-DC-60 60kW প্লাস হেডরুমের জন্য একটি তিন-ফেজ পাঁচ-তারের ফিড চায় - মার্জিন সহ 400V-এ প্রায় 100A প্রতি ফেজ। ক্ষমতায় ট্রান্সফরমার? লোড ম্যানেজমেন্ট ক্যাপ চার্জিং যখন স্রাব শেভ পিক. একক-ফেজ সাইট? ভুল পণ্য।

বহরের সাথে সংযোগকারীর সাথে মিল করুন: ইউরোপের জন্য CCS2, উত্তর আমেরিকার জন্য CCS1, চীনের জন্য GB/T, পুরানো জাপানি যানবাহনের জন্য CHAdeMO, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে NACS। ইউনিট আপনার নির্দিষ্ট বন্দুক সঙ্গে জাহাজ; পরে তারের সমাবেশ অদলবদল একটি ক্ষেত্রের কাজ.

আপনার জন্য নয় যদি কোনো দ্বিমুখী ব্যবহারের ক্ষেত্রে এবং কোনো V2G ট্যারিফ না থাকে - একটি একমুখী 60kW চার্জারের দাম কম। এছাড়াও আপনার জন্য নয় যদি গ্রিড কোড রপ্তানি নিষিদ্ধ করে: ডিসচার্জ-টু-লোড শুধুমাত্র কাজ করে, কিন্তু যদি আপনার ইউটিলিটি অনুমতি দেয় না, তাহলে একমুখী কিনুন এবং টাকা রাখুন।

কি একটি AMPPAL 60kW অর্ডার অন্তর্ভুক্ত

স্ট্যান্ডার্ড ইউনিট 15-20 কার্যদিবসের মধ্যে Yueqing ছেড়ে যায়; সংযোগকারীর পছন্দ, তারের দৈর্ঘ্য এবং পেইন্টের রঙ অর্ডারের সময় কনফিগার করা হয়।

মূল্যায়নের জন্য এক-ইউনিট MOQ, এবং জরুরী প্রতিস্থাপনের জন্য স্টকে রাখা পরীক্ষার ইউনিট।

সম্পূর্ণ সার্টিফিকেট প্যাক - CE, TUV, IEC 61851, ISO 15118 - গ্রিড অনুমোদন এবং কাস্টমসের জন্য চালানের আগে পাঠানো হয়।

OCPP 1.6/2.0 প্লাস সরাসরি ইথারনেট এবং CAN ইন্টিগ্রেশন, তাই ইউনিটটি স্নাইডার, সিমেন্স এবং AMPPAL প্ল্যাটফর্মের সাথে একইভাবে ফিট করে।

2014 সাল থেকে AMPPAL এক মিলিয়নেরও বেশি চার্জার পাঠিয়েছে এবং 200+ স্টেশন নিজেই চালায়; UTC+8 কাজের ঘন্টায় সমর্থন উত্তর, 3-5 দিনের মধ্যে অতিরিক্ত।

60kW ইউনিটের জন্য প্যাকিং এবং মালবাহী

60kW ক্যাবিনেট হল 1517 x 640 x 300mm এবং একটি কাঠের ক্রেটে সোজাভাবে ভ্রমণ করে, প্রায় 170kg বন্দুক এবং তারের সাথে। ফর্ক পকেট ফর্কলিফ্ট পরিচালনার অনুমতি দেয়; ঢাকনা আটকানো, স্ক্রু করা হয়নি, তাই কাস্টমস পরিদর্শন ইউনিটের ক্ষতি করে না।

একটি 20-ফুট পাত্রে প্রায় 14 ইউনিট থাকে, একটি 40-ফুট উচ্চ-কিউব প্রায় 30। অন্যান্য AMPPAL পণ্যগুলির সাথে মিশ্র বোঝা সাধারণ; চার্জারগুলি যথাযথ চিহ্ন সহ সাধারণ পণ্যসম্ভার হিসাবে এগিয়ে যায়।

স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে FOB নিংবো বা সাংহাই; অনুরোধে সিআইএফ, সিএফআর এবং ডিএপি। শিপিং নথি: চালান, প্যাকিং তালিকা, লেডিং বিল, সিই ঘোষণা, এবং পরীক্ষার শংসাপত্র; ISO 15118 কনফর্মেন্স স্টেটমেন্ট গ্রিড-সংযোগ ডসিয়ারের জন্য উপলব্ধ।

60kW ক্রেতাদের জন্য পরিষেবা শর্তাবলী

24 মাসের মেয়াদ। দরিদ্র সরবরাহের গুণমান থেকে গ্রিড-সাইড ত্রুটিগুলি আচ্ছাদিত করা হয়; আমরা তর্ক করি না কে উত্থান ঘটিয়েছে।

আঞ্চলিক অতিরিক্ত স্টক: পাওয়ার মডিউল, কন্ট্রোল বোর্ড এবং ফ্যান 3-5 কার্যদিবসের মধ্যে পাঠানো হয়।

ইথারনেট বা সেলুলারের মাধ্যমে দূরবর্তী রোগ নির্ণয়, কমিশনিংয়ের সময় লাইনে একজন ইঞ্জিনিয়ারের সাথে।

পণ্যের জীবনের জন্য OCPP এবং ISO 15118 সংশোধন সহ বিনামূল্যের ফার্মওয়্যার আপডেট।

বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণ কিট উপলব্ধ: ফিল্টার, gaskets, এবং সংযোগকারীর জন্য যোগাযোগ গ্রীস.

পাঁচটি ভুল যা শক্তির গুণমানকে ক্ষতিগ্রস্ত করে

ভুল: বিভিন্ন ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ড থেকে তিনটি ধাপে ট্যাপ করা। ডানদিকে: একটি বোর্ড থেকে তিনটিই খাওয়ান যাতে ফেজ কোণ এবং প্রতিবন্ধকতা মিলে যায়।

ভুল: বন্ধন ছাড়াই একটি ভাগ করা তারের ট্রের মাধ্যমে PE চালানো। ডানদিকে: ইউনিটের টার্মিনালে একটি উত্সর্গীকৃত প্রতিরক্ষামূলক আর্থ ব্যবহার করুন এবং শক্তি দেওয়ার আগে ধারাবাহিকতা যাচাই করুন।

ভুল: ডেটাশিটের একক দক্ষতা সংখ্যা দ্বারা কর্মক্ষমতা বিচার করা। ডান: ইউনিটের নিজস্ব পরীক্ষার শীট জিজ্ঞাসা করুন - আমাদের 20%, 50%, এবং 100% লোডে পিএফ রেকর্ড করে৷

ভুল: অনুমান করা স্রাব সর্বদা পরিষ্কার কারণ ইউনিটটি প্রত্যয়িত। ডান: সরবরাহ প্রতিবন্ধকতা কম রাখুন এবং আপস্ট্রিম ব্রেকার সমন্বিত করুন; harmonics একটি কঠোর ফিড ভাল আচরণ.

ভুল: নিরপেক্ষভাবে ঢিলেঢালাভাবে ওয়্যারিং করা কারণ 'লোড যেভাবেই হোক ভারসাম্যপূর্ণ'। ডানদিকে: নিরপেক্ষ টার্মিনালটিকে অন্য যে কোনো মত টর্ক করুন - একটি ভাসমান নিরপেক্ষ হল ক্লাসিক V2G সাইট ব্যর্থতা।

60kW অপারেটররা আমাদের কি বলেছে

প্রাগের একটি ট্যাক্সি কোঅপারেটিভ একটি ইয়ার্ডে চারটি AF-DC-60 চালায় যেখানে 40টি ইভি দিনরাত্রি ঘোরে। সন্ধ্যার চাহিদা কমাতে ডিসচার্জ 17:00-20:00 চলে; প্রথম মাসে প্রায় 18% দ্বারা চাহিদা চার্জ ছাঁটা. গ্রুম্বল: CAN ম্যানুয়াল একজন কন্ট্রোল ইঞ্জিনিয়ারকে ধরে নেয়, এবং তাদের ইলেকট্রিশিয়ানের রেজিস্টার ঠিকানায় দুটি কলের প্রয়োজন হয়।

নিংবোতে একটি ট্রান্সফরমার প্রস্তুতকারক একটি বাস্তব দ্বিমুখী লোডের বিপরীতে নিজস্ব ইনভার্টার পরীক্ষা করতে ইউনিটটি ব্যবহার করে। বিকৃতি রিডিং সাইট ট্রান্সফরমার সহ্য কি ভিতরে থেকে যায়; ফ্যানের শব্দ 45kW আউটপুটের উপরে লক্ষণীয়ভাবে বেড়ে যায়, তাই ভারী স্রাব অফিস সময়ের বাইরে চলে।

ইন্দোনেশিয়ার একটি মাইক্রোগ্রিড অপারেটর একটি দ্বীপ রিসোর্টে সৌর এবং একটি ছোট ব্যাটারি ব্যাঙ্কের সাথে AF-DC-60 যুক্ত করেছে৷ বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মোড এই বছর তিনটি বিভ্রাটের মধ্য দিয়ে রিসোর্ট বহন করে, প্রতিটি দুই ঘন্টার নিচে। তাদের মন্তব্য: ইউনিটটি ডেটাশিটের সাথে মেলে, তবে সেলুলার মডিউলটির রোমিং অক্ষম সহ একটি স্থানীয় সিম প্রয়োজন, বা ডেটা প্ল্যান ড্রেন।

60kW V2G FAQ

প্রশ্ন: তিন-ফেজ পাঁচ-তারের সরবরাহ ঠিক কী?

A: L1/L2/L3 প্লাস একটি নিরপেক্ষ এবং একটি পৃথক প্রতিরক্ষামূলক পৃথিবী - পাঁচটি কন্ডাক্টর, এই শক্তিতে শিল্প ও বাণিজ্যিক সংযোগের জন্য মানক।

প্রশ্ন: পাওয়ার ফ্যাক্টর দুটি রেঞ্জে উদ্ধৃত করা হয় কেন?

উত্তর: কারণ প্রতিটি কনভার্টারে হালকা লোডে পিএফ ক্ষয়ে যায়; 20-50% থেকে 0.97 এবং 50-100% থেকে 0.99 উল্লেখ করা হল একটি একক শিরোনাম সংখ্যার সৎ সংস্করণ।

প্রশ্ন: একটি গাড়ী ডিসচার্জ করা কি আমার বিল্ডিং সরবরাহকে বিকৃত করে?

উত্তর: বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল আপনার ট্রান্সফরমার এবং প্রতিবেশীরা সহ্য করার সীমার ভিতরে সুরেলা বিকৃতি ধরে রাখতে বর্তমান তরঙ্গরূপকে আকার দেয়।

প্রশ্ন: ইথারনেট এবং ক্যান আসলে এখানে কী করতে পারে?

উত্তর: কম লেটেন্সি সহ তারযুক্ত লিঙ্কগুলি নিয়ন্ত্রণ এবং টেলিমেট্রি চালায়; সেলুলার হল ব্যাকআপ এবং রিমোট-অ্যাক্সেস পাথ।

প্রশ্ন: AF-DC-60 কি একটি 400V বাস চার্জ করতে পারে?

উত্তর: এটি যাত্রীবাহী ইভি, ভ্যান এবং ছোট ট্রাকের জন্য উপযুক্ত; একটি 300kWh বাস সারা রাত সময় নেয় - বাসের জন্য 120kW বা 180kW-এ ধাপ।

প্রশ্নঃ কোন সংযোগকারীর সাথে এটি পাঠানো হয়?

উত্তর: আপনি যে বন্দুকটি নির্দিষ্ট করেছেন - CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, বা NACS - এবং তারের সমাবেশ পরে ক্ষেত্রে অদলবদল করা যায়।

প্রশ্ন: আমার সাইটের ট্রান্সফরমার ছোট হলে কী হবে?

একটি: লোড ব্যবস্থাপনা চার্জিং বর্তমান ক্যাপ করতে পারেন; স্রাব এখনও কাজ করে এবং সাইট শিখর শেভ করতে পারেন.

প্রশ্ন: কিভাবে একটি 60kW ইউনিট সুরক্ষিত হয়?

উত্তর: ওভার এবং আন্ডার ভোল্টেজ, শর্ট সার্কিট, গ্রাউন্ড ফল্ট, ইনসুলেশন মনিটরিং এবং বন্দুকের তাপমাত্রা সনাক্তকরণ সহ তেরোটি সুরক্ষা ফাংশন।