ফ্লিট চার্জিং হাবের জন্য 360kW লিকুইড-কুলড হাই-পাওয়ার ইভি চার্জিং স্ট্যাক

AF-DC-360 পাওয়ার পুল প্রবর্তন করা হচ্ছে

AF-DC-360-LC-S1 হল ফিক্সড সকেটের পরিবর্তে পাওয়ার পুল সহ একটি চার্জিং স্ট্যাক। এর 360kW ডিসি আউটপুট একটি শিডিউলারের পিছনে বসে থাকে যা প্রতিটি উপসাগরে একটি নির্দিষ্ট শেয়ার লক করার পরিবর্তে সেকেন্ডে সেকেন্ডে যেকোন টার্মিনালের প্রয়োজনে কারেন্ট দেয়।

এটি একটি স্ট্যাক এবং স্থির-আউটপুট পাইলের একটি সারির মধ্যে পুরো পার্থক্য। যখনই একটি উপসাগর খালি হয় তখন চারটি 90kW বর্জ্য ধারণক্ষমতা পায়; একটি 360kW পুল ব্যস্ত উপসাগরে নিষ্ক্রিয় শক্তিকে পুনরায় রুট করে, তাই একই সাইট প্রতিদিন আরও সেশন সরবরাহ করে। এই একক বাক্যটির কারণেই এখন ইউরোপ এবং উপসাগর জুড়ে নতুন করিডোর তৈরিতে পুল করা স্ট্যাকগুলি প্রাধান্য পেয়েছে।

ক্যাবিনেট আমাদের 240kW মডেলের মতো একই মিশ্র টার্মিনাল পরিবার বহন করে: প্রতিদিনের গাড়ির জন্য 250A এয়ার-কুলড বন্দুক এবং 800V প্ল্যাটফর্মের জন্য 600A/800A লিকুইড-কুলড বন্দুক। পুল কোন তারের টাইপ এটি থেকে আঁকে না যত্ন.

পাঁচটি কারণ একটি 360kW পুল ফিক্সড-আউটপুট চার্জিং পাইলস বিট করে

একটি উপসাগর সমস্ত 360kW শোষণ করতে পারে: স্ট্যাকের সম্পূর্ণ ক্ষমতায় একটি একক 800V সেডান বা ট্রাক চার্জ করে যখন এটি একমাত্র সক্রিয় যান, যা একটি নির্দিষ্ট 120kW-প্রতি-বে লেআউটের বিপরীতে পিক সেশনের সময়কে প্রায় অর্ধেক করে।

নিষ্ক্রিয় ক্ষমতা কখনই নিষ্ক্রিয় হয় না: সময়সূচী খালি উপসাগর থেকে সক্রিয়গুলিতে শক্তি পুনরায় বরাদ্দ করে, তাই 16-ঘন্টা দিনের গড় ব্যবহার সাধারণত একই ট্র্যাফিকের ফিক্সড-অ্যালোকেশন চার্জারের তুলনায় 25-40% বেশি হয়।

অগ্রাধিকার লজিক আপনি টিউন করতে পারেন: স্ট্যাকটি প্রতিটি সংযুক্ত গাড়ির জন্য একটি ন্যূনতম কারেন্ট সংরক্ষণ করে, তাই একটি দীর্ঘ-পাল্লার সেডান এবং একটি ট্যাক্সি উভয়ই সম্পূর্ণ ভিন্ন গতিতে।

একটি উপসাগর বা ছয়টি উপসাগর টেনে নেওয়া হোক না কেন দক্ষতা 94.5% শীর্ষে থাকে, কারণ পাওয়ার মডিউলগুলি তাদের সবচেয়ে দক্ষ অপারেটিং ব্যান্ডের ভিতরে থাকে।

OCPP 1.6/2.0 রিয়েল-টাইম প্রতি-বে পাওয়ার ডেটা প্রকাশ করে, যাতে আপনি প্রতি kWh সততার সাথে বিল করতে পারেন এবং আপনার অ্যাপে লাইভ বে স্ট্যাটাস প্রকাশ করতে পারেন।

মিশ্র টার্মিনাল ফ্যামিলি (250A air/600A/800A liquid) মানে পুলটি একটি ক্যাবিনেট থেকে 400V ট্যাক্সি এবং 800V ফ্ল্যাগশিপ পরিবেশন করে।

প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ

উচ্চ-টার্নওভার লোকেশন যা শেয়ার করা শক্তিকে পুরস্কৃত করে

হাইওয়ে করিডোর যেখানে সেশন সারি মধ্যাহ্নে তৈরি হয় এবং উপসাগরগুলি সারারাত অলস বসে থাকে।

40 মিনিট থেকে 6 ঘন্টা থাকার সময় সহ বিমানবন্দর এবং ট্রানজিট-হাব পার্কিং।

রাইড-হেইলিং ফ্লিট হাবগুলি 30-মিনিটের টপ-আপগুলিকে রাতারাতি ধীর গতিতে চার্জ করার সাথে মিশ্রিত করে৷

পেট্রোল-থেকে-ইভি রূপান্তর সাইট যেখানে ট্রান্সফরমার ঠিক করা আছে কিন্তু গাড়ির মিশ্রণ পরিবর্তন হতে থাকে।

শক্তিশালী মৌসুমী চূড়া সহ পর্যটক-রুটের করিডোর, যেখানে একত্রিত শক্তি সপ্তাহান্তে ঊর্ধ্বগতি শোষণ করে।

রিয়েল টাইমে টার্মিনালের মধ্যে শক্তি কীভাবে চলে

360kW পুলটি সমান্তরাল পাওয়ার মডিউল দিয়ে তৈরি করা হয়েছে যা একটি ডিসি বাসকে খাওয়ায়। একজন নিয়ন্ত্রক প্রতি কয়েকশ মিলিসেকেন্ডে প্রতিটি সংযুক্ত টার্মিনাল থেকে বর্তমান অনুরোধটি পড়ে, তারপর অগ্রাধিকার ক্রমে পুলটি বরাদ্দ করে: সক্রিয় তরল-ঠাণ্ডা লেনগুলি প্রথমে, তারপরে বায়ু শীতল লেন, প্রতিটির জন্য একটি সর্বনিম্ন কনফিগারযোগ্য।

যখন একটি 800V গাড়ি 600A অনুরোধ করে এবং অন্য কিছুই সংযুক্ত থাকে না, স্ট্যাকটি তার সম্পূর্ণ ক্ষমতা সেই গাড়িতে উত্সর্গ করে; গাড়ির নিজস্ব BMS সিলিং সেট করে। যখন ছয়টি গাড়ি প্লাগ ইন করে, তখন একই শক্তি গতিশীলভাবে কাটা হয় এবং একটি গাড়ি যেটি প্রথমে আসে সেটি তার ব্যাটারি টেপার না হওয়া পর্যন্ত তার অংশ রাখে। স্থানান্তরগুলি সফ্ট-সুইচ করা হয়, তাই একটি নতুন সেশন শুরু হলে ইতিমধ্যেই চার্জ করা গাড়িটি কখনই ডুবে যায় না৷

ফলাফলটি ব্যবহারে পরিমাপ করা হয়, সর্বোচ্চ আউটপুট নয়। 360kW স্ট্যাক চালনাকারী অপারেটররা দিনে 40-55% গড় ব্যবহার রিপোর্ট করে 20-30% বনাম একই ধরনের ট্র্যাফিকের স্থায়ী-বরাদ্দ পাইলের জন্য, যা ট্রান্সফরমার এবং জমিতে পেব্যাক গণিতকে পরিবর্তন করে।

কমপ্লায়েন্স এভিডেন্স: CE, TUV, CB, CCC, UL

CE, TUV, CB, CCC এবং UL সার্টিফিকেট ইউনিটের সাথে শিপ; AF-DC-360 তার সার্টিফিকেশন পরিবারকে 240kW এবং 480kW স্ট্যাকের সাথে শেয়ার করে।

প্রতিটি মন্ত্রিসভা একটি 1000VDC নিরোধক প্রতিরোধের পরীক্ষা এবং কমিশন করার আগে একটি আর্থ ধারাবাহিকতা পরীক্ষা পাস করে।

একটি 48-ঘন্টা লোড ব্যাঙ্ক বার্ন-ইন সম্পূর্ণ 360kW এ পুল চালায়, শিডিউলার ব্যায়াম করার জন্য ভার্চুয়াল বেগুলির মধ্যে সাইক্লিং পাওয়ার।

গ্রিড-সাইড পরীক্ষাগুলি IEC 61000-4-5 প্রতি বৃদ্ধি প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং AC380V ইনপুটে সুরেলা আচরণকে কভার করে।

IEC 60529 অনুসারে দরজার সিল এবং তারের এন্ট্রিতে একটি নিয়ন্ত্রিত জল স্প্রে দিয়ে IP54 প্রবেশ যাচাই করা হয়।

কাস্টমস এবং গ্রিড পেপারওয়ার্কের জন্য শিপমেন্ট ফাইলের সাথে প্রতি-ব্যাচ পরীক্ষার রিপোর্টগুলি রাইড করে।

Yueqing কারখানার ভিতরে আট ধাপ

TRUMPF লেজার কাটিং এবং CNC পাঞ্চিং ঘের প্যানেলকে সহনশীলতার আকার দেয়।

বহিরঙ্গন-রেট ফিনিশের জন্য প্যানেলগুলি পাউডার লেপ লাইনের মধ্য দিয়ে চলে।

পাওয়ার মডিউলগুলি ডেডিকেটেড ডিসি সমাবেশ লাইনে নির্মিত হয়।

বাসবার এবং তারের জোতা টর্ক-নিয়ন্ত্রিত সরঞ্জামগুলির সাথে ইনস্টল করা হয়।

FANUC রোবট হ্যান্ডেল মডিউল বসানো, হ্যান্ডলিং ক্ষতি হ্রাস.

ফার্মওয়্যার এবং OCPP প্রোফাইল আপনার ব্যাকএন্ডের সাথে মেলে ফ্ল্যাশ করা হয়েছে।

সম্পূর্ণ স্ট্যাক একটি 48-ঘন্টা লোড ব্যাঙ্ক বার্ন-ইন শিডিউলার সাইক্লিং সহ চালায়।

একটি 14-পয়েন্ট চূড়ান্ত পরিদর্শন ক্রেটিং জন্য ইউনিট সাফ করে।

একটি পাওয়ার পুলের আকার: একটি বড় স্ট্যাক বা বেশ কয়েকটি ছোট?

যখন সেশনগুলি অসমভাবে আসে তখন AF-DC-360 কিনুন। একটি সাইট যেখানে 60% গাড়ি চার ঘন্টার উইন্ডোতে প্রদর্শিত হয় সবসময় নির্দিষ্ট শক্তি নষ্ট করে; পুল সেই অসমতাকে ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতায় রূপান্তরিত করে।

এটি কিনবেন না যদি আপনার সাইটটি একটি প্রাইভেট ডিপো হয় যা 40-60kW তে রাতারাতি একই আটটি ট্রাক চার্জ করে। একটি সহজ ফিক্সড চার্জারের দাম কম, এবং পুলের নমনীয়তা কখনই ব্যবহার করা হয় না। আপনার গ্রিড সংযোগ 360kW এর নিচে সীমাবদ্ধ থাকলে এটি কিনবেন না; স্ট্যাক শক্তি তৈরি করতে পারে না যা ফিড সরবরাহ করতে পারে না।

আপনি যদি ট্রান্সফরমার বাজেটে 240kW এবং 360kW এর মধ্যে নির্বাচন করেন, উভয় মডেল করুন: একটি 240kW স্ট্যাক বেশিরভাগ সেডান ট্র্যাফিককে কভার করে, যখন 360kW মার্জিন যোগ করে যা চূড়ার সময় সারিবদ্ধ অভিযোগগুলি বন্ধ করে। আপনি প্রতিশ্রুতি দেওয়ার আগে AMPPAL আপনার ট্রাফিক ডেটা দিয়ে ব্যবহারের অনুমান চালাবে।

কেন আমদানিকারকরা AMPPAL থেকে পুনরায় অর্ডার করে

এক-ইউনিট MOQ সহ স্টক কনফিগারেশনের জন্য 15-20 কার্যদিবসের লিড টাইম।

কাস্টম টার্মিনাল মিক্স এবং OCPP প্যারামিটারগুলি অর্ডারের সময় কনফিগার করা হয়েছে, ডেলিভারির পরে নয়।

সম্পূর্ণ CE/TUV/CB/CCC/UL ডকুমেন্টেশন পণ্যের সাথে ভ্রমণ করে।

2024 সালের মধ্যে এক মিলিয়নেরও বেশি চার্জিং ইউনিট সরবরাহ করা হয়েছে, এছাড়াও AMPPAL-এর নিজস্ব অপারেটিং নেটওয়ার্কে 200+ স্টেশন।

ডেডিকেটেড অ্যাকাউন্ট ইঞ্জিনিয়ারের সাথে EXW, FOB Ningbo বা CIF মূল্য।

অতিরিক্ত পাওয়ার মডিউলগুলি বারবার ক্রেতাদের জন্য কারখানার খরচে উদ্ধৃত করা হয়, তাই আপটাইম পরিকল্পনা সস্তা থাকে।

একটি 360kW স্ট্যাক শিপিং: মাত্রা এবং শর্তাবলী

1750 x 1200 x 900 মিমি ক্যাবিনেট একটি পাতলা পাতলা কাঠ রপ্তানি ক্রেটে ভ্রমণ করে, মিশ্র টার্মিনাল আলাদা ফোম-রেখাযুক্ত কার্টনে সেট করা হয়। বন্দুকের মিশ্রণের উপর নির্ভর করে সম্পূর্ণ চালানের ওজন প্রায় 950-1150 কেজি।

প্রতি 40-ফুট পাত্রে দুটি স্ট্যাক হল আদর্শ পরিকল্পনা; ক্রেটগুলি মেঝে রেলের সাথে বোল্ট করা হয় এবং স্থানান্তরের বিরুদ্ধে বাঁধা হয়। একটি ফর্কলিফ্ট আপনার বন্দরে সেটটি পরিষ্কার করে।

নথি: বাণিজ্যিক চালান, প্যাকিং তালিকা, লেডিং বিল, মূল শংসাপত্র, ব্যাচ পরীক্ষার রিপোর্ট। উদ্ধৃতি ভিত্তি হল EXW, FOB Ningbo বা CIF আপনি পছন্দ করেন।

পরিষেবা যা পুল চলমান রাখে

কুল্যান্ট সার্কিট ত্রুটি সহ স্ট্যাক, টার্মিনাল এবং মডিউলগুলি কভার করে 2-বছরের ওয়ারেন্টি।

তরল সংযোগকারী এবং কুল্যান্টের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ হিসাবে 3-5 কার্যদিবসের মধ্যে প্রেরণ করা হয়।

ত্রৈমাসিক দূরবর্তী OCPP স্বাস্থ্য পরীক্ষা করে ফ্ল্যাগ মডিউল ড্রিফ্ট একটি সেশন খরচ করার আগে।

তরল টার্মিনালের জন্য 6-মাসের কুল্যান্ট স্তর এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বাতা পরীক্ষা, একটি বহুভাষিক চেকলিস্ট সরবরাহ করা হয়েছে।

আপনার ইউনিটের সিরিয়াল নম্বর জানেন এমন ইঞ্জিনিয়ারের কাছে একটি সরাসরি WhatsApp লাইন।

একটি শেয়ার্ড-পাওয়ার স্ট্যাক পরিচালনা করা: ভুল বনাম ডান

ভুল: স্ট্যাকটি 360kW হওয়ার কারণে প্রতিটি উপসাগর 90kW পায়। ডান: ন্যূনতম প্রতি-বে কারেন্ট হল একটি সেটিং যা আপনি নিয়ন্ত্রণ করেন, তাই লঞ্চের আগে এটি কনফিগার করুন।

ভুল: সমস্ত তরল টার্মিনালকে অগ্রাধিকার দেওয়া এবং বায়ু উপসাগরকে ক্ষুধার্ত করা। ডানদিকে: অগ্রাধিকার সারণীতে ভারসাম্য বজায় রাখুন যাতে ট্যাক্সি এখনও একটি যুক্তিসঙ্গত উইন্ডোতে শেষ হয়।

ভুল: 240kW এর জন্য ইনপুট তারের সাইজিং কারণ পুল শেয়ার করে। ডান: এসি ফিড এখনও 360kW; সম্পূর্ণ আউটপুট জন্য ব্রেকার এবং তারের আকার.

ভুল: প্রতি 30 সেকেন্ডে ব্যাকএন্ড পোল করা এবং এটিকে রিয়েল-টাইম বলা৷ ডানদিকে: লাইভ বে স্ট্যাটাসের জন্য OCPP 2.0 ইভেন্টিং বা 5-সেকেন্ডের পোল ব্যবহার করুন।

ভুল: ত্রৈমাসিক দূরবর্তী স্বাস্থ্য পরীক্ষা এড়িয়ে যাওয়া। ডানদিকে: একটি 15-মিনিটের চেক একটি ব্যর্থ মডিউলটি ধরা পড়ে যা শীর্ষে নেমে যাওয়ার আগে।

তিন দেশের ক্রেতারা কি বলেন

দুবাই বিমানবন্দরের কাছে সংযুক্ত আরব আমিরাতের একটি অপারেটর একটি 8-বে প্যাডে সেপ্টেম্বর 2025 থেকে একটি AF-DC-360 চালায়। তারা সপ্তাহের দিনে 47% গড় ব্যবহার পরিমাপ করেছে, তাদের পুরানো স্থির 120kW ইউনিটে 26% থেকে বেড়েছে, এবং দুপুরের খাবারের সারি 25 মিনিট থেকে প্রায় 8-এ সঙ্কুচিত হয়েছে। তাদের যন্ত্রণা: রাতে ক্যাবিনেটের গুঞ্জন লক্ষণীয়, তাই তারা হোটেলের প্রাচীর থেকে 12 মিটার দূরে সরে গেছে। প্রথম পাঁচ মাসে ডাউনটাইম: শূন্য।

ব্যাংককের একজন থাই রাইড-হেলিং অপারেটর 40 জন ড্রাইভারের জন্য স্ট্যাক ব্যবহার করে; ন্যূনতম-বর্তমান সেটিং ট্যাক্সিগুলিকে 60kW এ রাখে যখন ফ্ল্যাগশিপ সেডান বাকিটা নেয়। তারা ড্রাইভার পেআউটের জন্য টার্মিনাল প্রতি একটি দ্বিতীয় OCPP মিটার চেয়েছিল, যা AMPPAL ফার্মওয়্যারে কোনো চার্জ ছাড়াই যোগ করেছে।

একটি 360kW স্ট্যাক এবং ছয়টি উপসাগর সহ একটি ক্রোয়েশিয়ান করিডোর সাইট গ্রীষ্মের ঢেউ ভালভাবে শোষণ করেছে; মালিকের একমাত্র অভিযোগ হল তিনটি একযোগে 800V গাড়ি পুলকে ছাড়িয়ে যেতে পারে এবং তারা 2027 সালে দ্বিতীয় স্ট্যাকের পরিকল্পনা করছে।

সাইট অপারেটরদের জন্য পাওয়ার-শেয়ারিং FAQ

প্রশ্ন: চালকদের জন্য গতিশীল পাওয়ার শেয়ারিং আসলে কী পরিবর্তন করে?

উত্তর: তারা উচ্চ শক্তি দেখতে পায় যখন সাইটটি শান্ত এবং ন্যায্য অংশীদারিত্বের সময় চূড়ায়, একটি শক্ত প্রতি-বে ক্যাপের পরিবর্তে।

প্রশ্ন: পুল কি একটি গাড়িতে সমস্ত 360kW দিতে পারে?

উত্তর: হ্যাঁ, যখন এটি একমাত্র সক্রিয় টার্মিনাল, গাড়ির নিজস্ব চার্জিং সীমা পর্যন্ত; গাড়ির বিএমএস, স্ট্যাক নয়, চূড়ান্ত হার নির্ধারণ করে।

প্রশ্নঃ আমি কিভাবে প্রতি সেশনে ন্যায্যভাবে বিল করব?

উত্তর: OCPP প্রতি-টার্মিনাল kWh ডেটার রিপোর্ট করে, তাই আপনার ব্যাকএন্ড বিলগুলি ঠিক যা প্রতিটি উপসাগর আঁকে।

প্রশ্ন: পুলের উপর কয়টি টার্মিনাল ফিট করে?

A: 8 পর্যন্ত, 250A এয়ার এবং 600A/800A তরল বন্দুকের যেকোনো মিশ্রণে।

প্রশ্নঃ একটি বড় ট্রান্সফরমার কি বাধ্যতামূলক?

উত্তর: স্ট্যাকটি সরবরাহ করার জন্য সম্পূর্ণ 360kW ফিড প্রয়োজন; একটি ছোট ট্রান্সফরমার দিয়ে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিজেকে সীমাবদ্ধ করে।

প্রশ্নঃ অর্ডার থেকে চালান পর্যন্ত কতক্ষণ?

উত্তর: স্টক কনফিগারেশনের জন্য 15-20 কার্যদিবস।

প্রশ্ন: ওয়ারেন্টি কি শিডিউলার সফ্টওয়্যারকে কভার করে?

উত্তর: হ্যাঁ, ফার্মওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট সহ 2 বছরের জন্য আচ্ছাদিত।

প্রশ্ন: আমি কি 240kW এ শুরু করতে পারি এবং পরে ক্যাবিনেট আপগ্রেড করতে পারি?

একটি: না, মন্ত্রিসভা অর্ডার সময় রেট করা হয়; ট্রান্সফরমারটি সমর্থন করলে এখনই 360kW বেছে নিন।